ایکولوژی (د یوناني څخه. اویکوس - کور ، وطن او ... منطق - د پیچلو کلمو برخه ، معنی: پوهې ، ساینس) - 1) د ټولنپوهنې یوه برخه چې د انسانانو او چاپیریال تر مینځ اړیکې په ګوته کوي ، 2) د بیولوژي یوه برخه چې د څارویو ، نباتاتو او میکروجنوزمونو ترمنځ اړیکې په پام کې نیسي. چاپېريال.

د ساینس پوهانو په وینا ، د سیارې نفوس به په هر 50 کلونو کې 2 ځله ډیر شي ، په ځانګړي توګه د ښاري نفوس زیاتوالی به په ځانګړي ډول د پام وړ وي.

د انسان فعالیت د نباتاتو او حيواناتو ځینې خاص ډولونه له لاسه ورکوي. "سور کتاب" خپور شو ، په کوم کې چې د څارویو او نباتاتو نړۍ خطرناک ډولونه د ساتنې په هدف ثبت شوي. طبیعي سرچینې د لاسرسي وړ ندي ، او د خلکو راتلونکي پدې پوهیدو پورې اړه لري. چاپیریالي ستونزې د خلکو روغتیا او ژوند باندې منفي اغیزه کوي.

د چاپیریال سره د وسایطو تعامل

ترانسپورت د هوا ککړتیا یوه له اصلي سرچینو څخه ده. د ژوند چاپیریال باندې د بیلابیل ترانسپورتي شیانو اغیزو پورې اړوند ایکولوژیکي ستونزې د انجنونو په واسطه د زهري موادو د اخراج اندازه سره ټاکل شوې ، او همدارنګه د اوبو د بدن ککړتیا دي. د کثافاتو جامد تولید او د غږ ککړتیا منفي اغیزه کې مرسته کوي. په ورته وخت کې ، دا د سړک ترانسپورت دی چې لومړی د چاپیریال ککړونکي او د انرژي سرچینو مصرف کونکي په توګه راځي. د اورګاډي تاسیساتو منفي اغیزې د ټیټ والي امر دی. ککړتیا - په ښکته ترتیب کې - د هوا ، بحر او ځمکني اوبو دننه لیږد حتی لږ دی.

د سړکونو ترانسپورت محیطي اغیز

د غوړ د محصولاتو لوی مقدار سوزول ، موټر دواړه چاپیریال (په عمده توګه فضا) او انساني روغتیا ته زیان رسوي. هوا د اکسیجن له مینځه وړل کیږي ، د خارج ګازونو زیان رسونکي مادې سره راټولیږي ، په اتموسفیر کې ځنډیدلی د خاورې مقدار او د بیلابیلو سب سټرسونو په سطح کې زیرمو ته وده ورکوي.

په ورته موضوع کار پای ته ورسید

د موټرو ټرانسپورټ کمپلیکس د تصدیو څخه د فاضله اوبو معمولا د تیلو محصولاتو او معطل شوي حلونو سره سینتر کیږي ، او د سړکونو د بار وړلو څخه سطح سطحې اضافي اضافي فلزات (سیسه ، کاډیمیم ، او نور) لري.

موټرې د فقراتو او مغز لرونکو په له مینځه وړو کې هم جدي عوامل دي ، دا انسانانو لپاره خطرناک دي ، چې د ډیری مړینې او جدي ټپي کیدو لامل کیږي.

د شخصي موټرو مالکین اکثرا خپل موټرونه د حوضونو په څنډو کې د مصنوعي میترونو په کارولو سره مینځل چې اوبو ته ننوځي.

د ریجنټ په مرسته د سړک له سطحو څخه د واورې او یخ له مینځه وړلو کیمیاوي میتود - د کلورایډ مرکبات (د مستقیم تماس له لارې او د خاورې له لارې) طبیعي اکوسیستم ته زیان رسوي.

د دې مالګو خطرناک اغیزه د فلزي د ککړتیا په پروسه کې څرګندیږي چې د موټرو برخه ده ، د سړک موټرو ویجاړول او د سړکونو نښو او د سړک غاړو کټرو ریکارډر ساختماني عناصر.

د کارولو کې د موټرو برخه ، سره له دې چې د زهرجن او سګرټ اخراج لپاره له عصري معیارونو سربیره ، په اوسط ډول 20 - 25. دی.

د ټرانسپورټ سیمه ایز جیو - ایکولوژیک اغیز د کاربن مونو اکساید ، نایټروجن اکسایډونو ، هایډرو کاربن یا د ککړتیا سرچینو ته څیرمه کې د مشرې (د لویو لارو ، اصلي سړکونو ، تونلونو ، په چورګوړو کې) کې ژور جمع کې څرګند شوی. د ککړتیاو یوه برخه د اخراج له ځای څخه لیږدول کیږي ، چې د سیمې جیو - چاپیریالي اغیزو لامل کیږي. کاربن ډای اکسایډ او نور ګازونه د شنو خونو اغیزې سره ، په اتموسفیر کې خپریږي ، چې په نړۍ کې د جیو - چاپیریالي ناوړه اغیزو لامل کیږي.

د ترانسپورت نفوذ زونونو کې شاوخوا 15 the نمونو کې ، د روغتیا خطرناک درنو فلزاتو لپاره MPCs ډیر شوي.

د وسایطو اصلي ضایعات بیټرۍ (سیس) ، د داخلي ټرم عناصر (پلاستيک) ، د موټر ټایرونه ، د موټرو بدن ټوټې (سټیل) دي.

د ریل اثر

د اتموسفیر د ککړتیا اصلي سرچینه د ډیزلو انجنونو لخوا خارج شوي ګازونه دي چې کاربن مونو اکساید ، نایتروجن اکسایډونه ، د هایدروکاربن بیلابیل ډولونه ، سلفر ډای اکسایډ ، او قهوه لري.

سربیره پردې ، په کال کې 200 کیلو متره فاضله اوبه چې د رنځجنیک مایکروجنیزم درلودونکي دي د مسافر وړ موټرو څخه په کال کې یو کیلو میتر ته رسیږي ، سربیره پردې ، تر 12 ټنو پورې وچ کثافات خارج کیږي.

د رولینګ سټک مینځلو په پروسه کې ، صابن - د مصنوعي سرفیکټینټانو ، مختلف پطرولیم محصولات ، فینولونه ، هیکسولینټ کرومیم ، اسیدونه ، الکولیس ، مختلف ارګانیکونه او غیر عضوي معطل شوي مادې - د فاضله موادو سره په زیرمو کې اچول شوي.

د خوځیدونکي ریلونو څخه د غږ ککړتیا د منفي روغتیا اغیزو لامل کیږي ، او عموما د خلکو د ژوند کیفیت اغیزه کوي.

د هوان اغیزه

د هوایی ترانسپورت فضا د کاربن مونو اکساید ، هایډرو کاربنونو ، نایتروجن اکسایډونو ، کاجرو ، او الډی هایډونو سره تقویت کوي. د الوتکو او راکیټ انجنونو انجنونه د ټرافوسفیر ، سټراټوسفیر ، او بیروني ځای منفي اغیزه کوي. اخراج چې د سیارې د اوزون پرت له منځه تللو کې مرسته کوي شاوخوا to. زهرجن مادې له ټولې ټرانسپورټ برخې څخه فضا ته داخلیږي.

د فلیټ اغیزه

سیند او په ځانګړي توګه ، سمندري بیړۍ په جدي ډول فضا او هایدروسفیر ککړوي. د ټرانسپورټ بار وړلو فضا د فریونونو سره تغذیه کوي ، کوم چې د ځمکې اتموسفیر طبقه له مینځه وړي او سونګ د سلفر ، نایټروجن او کاربن مونو اکسایډ اکسایډونو د احتراق په جریان کې راوباسي. دا معلومه ده چې د اوبو ترانسپورت 40 the منفي اغیزې د هوا د ککړتیا له امله رامینځته کیږي. په خپل منځ کې 60 “" برخه "د غږ ککړتیا ، د بایوسفیر غیر معمولي کمپین ، په ټرانسپورټ تاسیساتو کې د جامد کثافاتو او سنجولو پروسې ، د ټانکر پیښو په جریان کې د تیلو ډیریدل ، او ځینې نور. د ځوانو کبانو مړینه او ډیری نور آبی ژوندي موجودات د سمندري رګونو د عملیاتو په جریان کې د پیښو رامینځته کیدو سره تړاو لري.

د "د ترانسپورت محیطي ستونزو او د دوی د حل لارې" په موضوع باندې د ساینسي کار متن

د کار کولو نیټې څخه عملیاتي ساعتونه

1.3.2. د لومړي ترمینځ مخکې د PSM خدمت ژوند باید د عملیاتو لږترلږه 5500 ساعتونه وي.

1.3.3. د PSM د اعتبار لیست شاخصونه د محاسبې په واسطه ټاکل شوي او د آزمایښت عملیاتو په جریان کې مشخص شوي.

د اریګونومکس او تخنیکي ښکلا لپاره 1.4 اړتیاوې.

1.4.1 د PSM ظاهري ښکلا باید د څرګند ب elementsو عناصرو اجرا کولو بشپړتیا او د ژغورنې تجهیزاتو رنګونو کې جوړ شوي آرائشی کوټینګ کیفیت لخوا تضمین شي.

1.5. د عملیاتو لپاره اړتیاوې ، د ساتنې ، ترمیم او ذخیره کولو اسانه کول

1.5.1. ټولې اجزاوې ، مجلسونه او سیسټمونه باید په ارکٹیک کې د ترمیم ، ترمیم او ذخیره کولو لپاره تطبیق شي. پایلې ، وړاندیزونه

1. د روسیې د جیټ ایمرکم او د LLC "EZSM" کانټینټ "پلانټ بشپړ شو

د بېړنۍ ژغورنې او نورو عاجل کار لپاره د بې پیلوټه الوتکو سره PSM لپاره سړک تخنیکي اړتیاوې مسودې.

2. د EZSM کانټینینټ نبات یو شمیر ماشینونه ، چې د روسیې د AGZ EMERCOM په ګډون رامینځته شوي ، د سړک په اوږدو شرایطو او ژور واورو پوښلو کې کار کوي ، په شمول د ارکٹیک سیمې.

1. د کوشلییف V.F. د کراس هیواد ظرفیت ټرانسپورټ - ټیکنالوژیکي وسایط او په ارکټیک / کوشلییف V.F. کې لیوانوف VAA ، Agranovsky A.A ، مالیشیف V.A. ، ګومانیا M.V. // ساختماني او سرک موټرې. - 2014. - شمیره 12. - S.12-15.

2. Kudryavtsev N.I. د نبات ځانګړي ماشینونه د طبیعي او انسان لخوا رامینځته شوي طبیعت د بیړني حالت مخنیوي او مایع کولو لپاره د LLC ویلماش - ایس // N.I. کدریوټسیف ، V.F. کشلیاف ، V.G. ساحه ، A.A. اګرانوسکی. د سرلیک میز د موادو راټولول په دې موضوع: "د روسیې د اضطراري وزارت د نظامي واحدونو د ژغورنې لپاره د -20 for-20-20-2525 for for لپاره د دولت د وسلو د پروګرام پلي کولو لپاره لومړیتوبونه" ، د سپټمبر 8 ،... 8.

D.V. لادونین ، ایس او پوټاپووا

د روسیې د بیړنیو چارو وزارت د اور وژنې انستیتیوت څانګې Ivanovo فائر او ریسکیو اکاډمۍ FSBEI

د ترانسپورت چاپیریال ستونزې او د دوی حل لارې

مقاله د سړک ترانسپورت پیچلې څخه د چاپیریال ککړتیا مسله په پام کې نیسي.

کلیدي ټکي: د چاپیریال ککړتیا سرچینې ، د سړک ترانسپورت ، د هوا ککړتیا ، د ځمکې او اوبو سرچینو ککړتیا ، د ترانسپورت ککړتیا.

D. وی. لادونین ، ایس او پوټاپووا

د ټرانسپورت اقتصادي او ټولنیزې ستونزې د دوی د حل لارې

مقاله د ترانسپورت او سړک پیچلې څخه د چاپیریال ککړتیا مسلې باندې بحث کوي.

کلیدي ټکي: د چاپیریال ککړتیا سرچینې ، د سړک ترانسپورت ، د هوا ککړتیا ، د ځمکې او اوبو سرچینو ککړتیا ، د ترانسپورت ککړتیاوې.

د سړک ټرانسپورټ کمپلیکس د چاپیریال ککړتیا قوي سرچینه ده. د 35 ملیون ټن زیان رسونکي اخراج څخه 89٪ د موټرو ترانسپورت او سړک جوړونې تصدیو څخه اخراج دي. د اوبو د بدن ککړتیا کې د ترانسپورت رول د پام وړ دی. سربیره پردې ، ټرانسپورټ په ښارونو کې د شور اصلي سرچینې دي او د چاپیریال تودوخې ککړتیا کې د پام وړ مرسته کوي.

په روسیه کې د سړک ترانسپورت څخه اخراج په کال کې شاوخوا 22 ملیون ټنه دی. د داخلی احتراق انجنونو د ککړتیا ګازونه له 200 څخه ډیر ډول زیان رسونکی مادې لری ، پشمول کارسنجنيک. د پټرولیم محصولات ، ټایر او بریک پیډ پوښاک محصولات ، ګ andې او دوړې بوجۍ ، او کلورایډونه چې د سړک د سطحې لپاره د مایکروونکي توکو په توګه کارول کیږي د سړک سرکونه او د اوبو بدنونه ککړوي.

په ګرځنده سرچینو کې د موټرو او ترانسپورت میکانیزمونه شامل دي چې په ځمکه حرکت کوي ، د اوبو او هوا له لارې. په لوی ښارونو کې ، موټرې موټرې د هوا د ککړتیا اصلي سرچینو څخه دي. د انجن ایستسټ ګازونه له دوه سو څخه ډیر اجزاو یو پیچلي ترکیب لري ، په مینځ کې ډیری کارسنجین شتون لري. د ځمکني وسایط هغه وسایط دي چې د لویو لارو او ریلونو په اوږدو کې حرکت کوي ، په بیله بیا ساختماني ، زراعتي او نظامي تجهیزات. د خارج شوي ککړتیاو مقدار او ډولونو کې توپیرونو سره ، دا مشوره کیږي چې جلا جلا داخلي احتراق انجنونه (په ځانګړي ډول دوه او څلور ځنډونکي) او ډیزل انجنونه په پام کې ونیسئ.

د ګرځنده وسایطو د عملیاتو پرمهال زیان لرونکي توکي هوا ته د ننوتلو ګازونو ، د تیلو سیسټمونو او د تیلو ایښودلو پرمهال هوا ، او همدارنګه د کرینک ګیس ګازونو سره هوا ته ننوځي. د کاربن مونو اکساید اخراج د سرک د سطحې او د موټر چلولو شرایطو لخوا د پام وړ اغیزمن شوي. نو ، د مثال په توګه ، د اخراج ګازونو کې د ګړندي کولو او بریک کولو پرمهال ، د کاربن مونو اکسایډ مینځپانګې نږدې 8 ځله ډیریږي. د کاربن مونو اکسایډ لږترلږه اندازه د 60 کلو میتره / ساعت په مساوي سرعت سره خوشې کیږي.

د دې حقیقت له امله چې د موټرو ایستلو ګازونه ټیټ اتموسفیر ته ننوځي ، او د دوی خپریدو پروسه د لوړې مرحلې سرچینو د تحلیل پروسې سره د پام وړ توپیر لري ، زیان رسونکي مادې په عملي ډول د انسان د تنفس په زون کې دي. نو ځکه ، د سړکونو ترانسپورت باید لویو لارو ته نږدې د هوا ککړتیا ترټولو خطرناکو سرچینو په توګه طبقه بندي شي.

د هوا ککړتیا د سړک غاړې سیمو د ټول نفوس د ژوند چاپیریال کیفیت خرابوي او د حفظ الصحې او چاپیریال کنټرول چارواکي په مناسب ډول دې ته لومړیتوب ورکوي. په هرصورت ، د زیان رسوونکو ګازونو خپریدل لاهم لنډمهاله دي او د خوځښت کمیدو یا بندیدو سره هم کمیږي. په نسبتا لنډ وخت کې د هوا ککړتیا ټول ډولونه خوندي ب formsو ته تیریږي.

د ترانسپورت او سرکونو اخراج په واسطه د ځمکې سطح ککړتیا په تدریجي ډول راټولیږي ، د وسایطو شمیر باندې پورې اړه لري او خورا ډیر وخت تیروي حتی د سړک ترمینځ وروسته هم. د راتلونکي نسل لپاره ، کوم چې احتمال لري د دوی په اوسني ب carsه کې موټرې پریږدي ، د خاورې ټرانسپورټ ککړتیا به د تیر یوه درانه میراث پاتې شي. امکان لري چې د سړکونو د تخریب پرمهال چې موږ جوړ کړي وي ، خاوره به د غیر آکسید شوي فلزونو سره ککړه وي

له سطح څخه پاک

کیمیاوي عناصر چې په خاوره کې راټول کیږي ، په ځانګړي توګه فلزات ، د نباتاتو لخوا په اسانۍ سره جذب کیږي او د خوراکي ځنځیر له لارې د څارویو او انسانانو بدن ته لیږي. د دوی یوه برخه تحلیل شوې او د زیرمو اوبو په واسطه توزیع کیږي ، بیا سیندونو ، زیرمو ته راځي او حتی د څښاک اوبو له لارې کولی شي د انسان بدن کې هم پای ته ورسي. اوسني مقرراتي سندونه لاهم یوازې په ښارونو او د اوبو محافظت زونونو کې د ناپاکو اوبو راټولول او درملنې ته اړتیا لري. د سړک سره نزدې سیمه کې د خاورې او اوبو ارګانونو د ککړتیا ککړتیا لپاره حساب ورکول اړین دي کله چې د 1 او 2 درجې د کرهنې او استوګنې ځمکو کې د خاورې د ککړتیا ترکیب ارزولو لپاره د سړکونو ډیزاین کول ، او همدارنګه د سړکونو د اوبو نخاعي درملنې ډیزاین لپاره.

سیسه ترټولو عام او زهرجن ټرانسپورټ ککړونکی ګ .ل کیږي. د ځینې راپورونو په وینا ، د ښي لارې په څنډه کې د خاورې په سطح کې مخکښ مینځپانګه معمولا تر 1000 ملی ګرامه / کیلو ګرامه پورې وي ، مګر د ښاري سړکونو په خاورو کې خورا لوړ ترافیک سره دا 5 ځله لوړ کیدی شي. ډیری نباتات په اسانۍ سره په خاوره کې د درنو فلزاتو ډیریدونکي مواد برداشت کوي ، یوازې د 3000 ملی ګرامه / کیلو ګرام څخه مخکښ مینځپانګې سره د پام وړ مخنیوی شتون لري. د څارویو لپاره ، خطر دمخه په خواړو کې 150 ملی ګرامه / کیلو ګرامه دی.

د اوبو د ککړتیا ککړتیا د ځمکې سطحې ته د ترانزیتي حوزو د ننوتلو له امله د فاضله اوبو په حوزو ، د ځمکې لاندې اوبو او مستقیم اوبو ته وړل کیږي. احتمال شتون لري چې د صنعتي تصدیو څخه د غیر صحي اوبو پاکول ډیر خطرناک وي ، مګر پرته لدې چې د اوبو کیفیت باندې د سړک اغیزې په پام کې ونیول ، نو په بشپړ ډول د ځای د مناسب کیفیت تامین کول ناممکن دي. [1،2]

د حفظ الصحې تفتیش چارواکي په مناسب ډول د سړک ساتنې سازمانونو ته اړتیا لري ترڅو د سړک مستقیم اغیز زون (محافظوي پټی) کې د اوبو عادي اوبه ساتي. د عام اخراج څخه ، ترټولو لوی اندیښنه په اوبو کې د پطرولیم محصولاتو داخلیدل دي. د انفرادي رنګه ځایونو په ب spه کې لومړۍ نښې لا دمخه د 4 ملی لیتر / m2 تودوخې سره څرګندیږي (د فلم ضخامت - 0.004-0.005 ملي میتر). د 10-50 ملی لیتر / m2 په شتون کې ، سپاټونه د سپینو زرو شيان ترلاسه کوي ، او له 80 ml / m2 څخه ډیر - روښانه رنګه پټې. یو کلک ، ضعیف فلم د 0.2 l / m2 څخه ډیر د تودوخې په جریان کې واقع کیږي ، او په 0.5 l / m2 کې تیاره کیږي. د پورتنۍ نښو پراساس ، دا ممکنه ده په خیمه کې په حوض کې د ګید شوي تیلو اندازه محاسبه کړئ ، د بیلګې په توګه ، د سړک پیښې څخه زیان وټاکئ. [1،2]

په یاد ولرئ چې د تیلو او تیلو محصولاتو MPC 0.1-0.3 ملی ګرامه / l دی.

د هوا ککړتیا سره ، د غږ رمې د ټیکنالوژیکي پرمختګ او د ترانسپورت پرمختګ مساوي عام پایله ده.

په چاپیریال باندې د ترافیکي شور اغیزه ، په ځانګړي توګه په انساني چاپیریال باندې ، یوه ستونزه رامینځته شوې. په روسیه کې شاوخوا 40 ملیونه خلک د شور ناراحتي شرایطو کې ژوند کوي ، او نیمایي یې د 65 څخه ډی ډی ای ډی شور څخه متاثره کیږي.

زموږ په سړکونو د شور غږ عمومي کچه د لویدیزو هیوادونو په پرتله لوړه ده. دا د ټرانسپورټ جریان کې د ټرکونو لوی نسبتا لخوا توضیح شوی ، د کوم لپاره چې د شور کچه د موټرو څخه 8-10 dBa (یعنی شاوخوا 2 ځله) لوړه ده.

داسې انګیرل کیږي چې په ښاري شرایطو کې 60-80 noise شور د موټرو ترافیک له امله رامینځته کیږي.

په حرکت لرونکي موټر کې د شور سرچینې د بریښنا واحد ، د اوبو لګولو او رګولو سیسټمونو ، د لیږد واحدونه ، د سړک له سطحې سره په تماس کې ویلې ، ځنډنې او د بدن وایبریشن ، د هوا جریان سره د بدن تعامل دی. د شور ځانګړتیاوې د عمومي تخنیکي کچه او د موټر او سړک کیفیت ښیې.

د ترانسپورت عوامل: شدت ، ترکیب ، سرعت ، د وسایطو عملیاتي حالت ، د بار وړلو بار وړلو ډول ، د شور په کچه خورا لوی نفوذ لري. د پام وړ اهمیت د سړک فاکتورونه دي. د ټرکونو لپاره ، انجن خورا غږ پورته کوي ، په ځانګړي توګه کله چې دا باید په ټیټ ګیرونو کې کار وکړي. مګر د مسافرینو موټرو لپاره ، غږ کول ډیر مهم دي. البته ، یو څوک په کلکه تمه کولی شي چې د شور کمولو لپاره دوی به د ټرکونو ځواک محدود کړي یا د ټیرونو ټایرونه کم کړي ، په دې توګه به په لوړه سرعت کې د موټر چلولو خوندیتوب کم کړي. په جرمني کې ترسره شوې مطالعې د سور یا ډیرې نرم پوښۍ ځانګړې ګټه نه ده په ګوته کړې ، که څه هم د مسکو آټوموبل او سړک ریاست تخنیکي پوهنتون د معلوماتو په وینا ، ناخبرې پوښښونه ، په ځانګړي توګه په لمده حالت کې ، کولی شي د 5-7.5 dBa لخوا شور ډیر کړي.

د ساتنې ترټولو عامه او خورا منطقي لاره د سړکونو په اوږدو کې د شین ځای یوه تیاره جوړول دي. د لاندې ونو لاندې ګلونو او بوټو لرونکو ونو ته شنه شنه دیوال د ترانسپورت دهلیز سره جدا کوي ، د منظرې اضافي ساحه ورکوي ، په ځانګړي توګه په ښاري او صنعتي سیمو کې ګټور.

د چاپیریال له پلوه مناسب حل د خاورې ریمارټونه دي. دوی کولی شي په منظره کې فټ شي ، طبیعي ب giveه ورکړي. په هرصورت ، د نیول شوې خاورې له امله ، شافټ کولی شي د محافظتي پوښونو څخه لوړ لګښت ولري.

محافظتي پرده. د محافظتي پردې تاثیر د شور د سرچینې او محافظت نقطې سره وصل کولو له خط څخه د هغې د پورتنۍ څنډې لوړوالي پورې اړه لري. غوره پایله ، البته ، ترلاسه کیدی شي که چیرې د پاسه د استوګنې ودانیو لوړوالی سره پرتله کولو لوړوالی وي. کله چې په دواړو خواو کې پردې ایښودل ، غږیز رysا منعکس کیږي. دوی باید جذب شي یا په داسې یو سمت کې منعکس شي چې دوی خوندي ساحې کې نه گرځي. جذب د ځانګړو موادو کارولو یا د سطحې جوړښت له لارې ترلاسه کیږي. د انعکاس لار بهر ته د تړلو تختو پوښولو سره کنټرول کیږي.

د ترافیک شور کمولو اساسي اقدامات ، کوم چې باید د لګښتونو شرایطو سره پرتله شي ، دا دي:

- د ترافیک جریان د تقاطع استثنا ، د یونیفورم وړ حرکت ډاډ ورکول ،

- د ترافیک کمول ، د شپې لخوا د بار وړلو ترافیک منع کول ،

- د استوګنې سیمو څخه د ترانزیت لویې لارې او بار وړلو سړکونو لرې کول ،

- د شور محافظت جوړښتونو تنظیم او (یا) شین ځایونه ،

- د سړکونو په اوږدو کې د محافظتي لینونو رامینځته کول ، د کوم چې پراختیا یوازې د جوړښتونو لپاره د حفظ الصحه محدودیتونو پرته جواز لري.

د ستونزې تړاو

د ټرانسپورټ ډیری ډولونه شتون لري ، مګر د منفي چاپیریال اغیزې له نظره ترټولو خطرناک د موټرو په توګه ګ isل کیږي. او که چیرې څو لسیزې دمخه هرڅوک ونه شي کولی شخصي موټر وساتي ، نو دا د ډیری خلکو لپاره د ترانسپورت یوه اړینه او د پام وړ ارزانه وسیله ګرځیدلې.

پدې برخه کې ، د موټرو په واسطه اتموسفیر ته د ککړتیاو اندازه٪ 50 reached ته رسیدلې ، پداسې حال کې چې د تیرې پیړۍ په 70 کې دا یوازې 10-15٪ وه. او په لوی ښارونو او عصري میګاکیتونو کې دا شاخص کولی شي 65-70 reach ته ورسیږي. سربیره پردې ، کلنۍ اخراج په شاوخوا٪ increase ډیروی ، او دا جدي اندیښنې راپورته کوي.

یو په زړه پوری حقیقت: د سړک ترانسپورت چاپیریال ته د زیان رسولو په شرایطو کې مخکښ دریځ لري ، دا د هوا ککړتیا اصلي سرچینه ده. دا د هوا د ککړتیا 90 than څخه ډیر محاسبه کوي ، لږ څه د 50 expos شور غږولو څخه لږ څه ، او همدارنګه د اقلیم اغیز شاوخوا 65-68..

زیانمنونکي توکي د وسایطو د عملیاتو په جریان کې رامینځته شوي

د سړکونو ترانسپورت چاپیریال ستونزې خورا اړوند دي او د عصري ماډلونو ب featuresو سره تړاو لري. که موږ اوسط شاخصونه ونیسو ، نو یو ماشین د کال په جریان کې شاوخوا څلور ټنه آکسیجن جذبوي د ضروري پروسې د پیل لپاره اړین دي. د موټر انجن د عملیاتو په پایله کې ، د ګازونو رامینځته کیدل ډیری زیانمنونکي برخې لري.

نو ، په کال کې شاوخوا kg 800 carbon کیلو ګرامه کاربن مونو اکساید ، carbon carbon-2--200 kg کیلو ګرامه کاربن او شاوخوا-ox-40 kg کیلو ګرامه نایټروجن اکسایډونه خارج کیږي. کارسنجنيک مرکبات هم فضا ته وړل کيږي: تقريبا about پنځه زره ټنه سينه ، تقريبا one يو نيم ټن بينزاپيلين ، له tons 27 ټنو بينزين څخه او له thousand tons زره ټنو څخه زيات فارملډايډ. او د سړکونو ترانسپورت عملیاتو په جریان کې د خوشې شوي ټولو زیان رسونکي او خطرناک توکو مجموعي اندازه شاوخوا 20 ملیون ټنه ده. او دا ډول شمیر خورا لوی او ویریونکی دی.

په ټوله کې ، د سړکونو ترانسپورت لخوا خارج شوي د اخراج ګازونو ترکیب کې له 200 څخه ډیر مختلف اجزاوې او مرکبات شامل دي ، او د دوی ډیری برخه زهر لرونکي ملکیتونه لري. او ځینې مادې د ماشینونو د عملیاتو او د شاوخوا سطحو سره د دوی تعامل په پایله کې رامینځته کیږي ، د مثال په توګه ، په اسفالټ د ربړ د راوتلو له امله.

موږ باید د موټرو د بیلابیلو برخو زیانونو ته زیان ونه اړوو ، چې کارول یې مناسبه پاملرنه نه کیږي. د پایلې په توګه ، ناڅاپي ډمپونه د ربړ او فلزاتو څخه جوړ شوي موټرو لپاره په ملیونونو اضافي پرزو سره رامینځته شوي ، کوم چې فضا کې خطرناک بخارونه هم خارجوي.

د موټر موټرو پروسه خورا پیچلې ده او ډیری مختلف عکس العمل پکې شامل دي. د ورستۍ دورې په جریان کې ډیری مادې رامینځته کیږي چې اصلي یې عبارت دي له:

• هایډروکاربن مرکبات دي چې د تیلو اصلي یا رالیدل شوي عناصر لري.
• سوټ یو قوي کاربن دی چې د پایرولوزیز په پایله کې رامینځته کیږي او د انحلبي ذراتو اصلي برخې چې د موټرو موټر لخوا خارج کیږي.
• سلفر اکساید د سلفر په پروسه کې رامینځته کیږي ، چې د موټر ګرځنده تیلو برخه ده.
• کاربن مونو اکساید بې عیب او بې رنګ ګاز دی چې د ټیټ کثافت سره او د اتموسفیر له لارې په چټکۍ سره خپریږي.
• د هایدروکاربن مرکبات. دوی نه په ښه ډول مطالعه شوي ، مګر ساینس پوهانو دمخه موندلي ترڅو ومومي چې د رګونو ګازونو دا برخې کولی شي د نامتو فوتوکسیدنټس رامینځته کولو لپاره د لومړني محصولاتو په توګه کار وکړي.
• نایټریک آکسایډ یو بې رنګ ګاز دی ، او ډای اکسایډ د نساجي نسواري رنګ او ځانګړتیا نه خوښونکي بوی لاسته راوړي.
• سلفر ډای اکسایډ یو رنګ پرته ګاز دی ، مګر د خورا سخت بوی سره.

یو په زړه پورې حقیقت: د سړک د لیږد د عملیاتو په جریان کې فضا کې خارج شوي د اخراج ایګسټ ګازونو ترکیب د ماشین ځانګړتیاو ، د دې حالت ، تیلو کارول شوي ، او همدارنګه د ډرایور تجربې پورې اړه لري.

زرغون اثر

ټول ارواپوهان د هغه په ​​اړه خبرې کوي ، او د داسې یوې نړیوالې پدیدې پایله لا دمخه د ځان څرګندولو پیل کوي. د آګسایټ موټرو د عملیاتو په جریان کې رامینځته کیدونکی د ګازونو اجزاو فضا ته ننوځي ، د هغې د ټیټ پرتونو کثافت ډیر کړي او د شنو خونو تاثیر رامینځته کړي. د پایلې په توګه ، د لمر وړانګې د ځمکې په سطح راوتلي او تودوخه کوي ، مګر تودوخه نشي کولی بیرته خلا ته لاړ شي (نږدې ورته پروسې په شنو خونو کې مشاهده کیږي).

د شنو خونو اثر یو ریښتینی ګواښ دی. احتمالي پایلو کې د بحر کچې لوړېدل ، نړیواله تودوخه ، د خټکو ګلیشیرونه ، طبیعي آفاتونه ، اقتصادي بحران ، په ژویو او بوټو کې ویجاړونکی اثر شامل دي.

د ایکوسیستم بدلون

د چاپیریال ککړتیا له امله ، ترانسپورت په ځمکه کې نږدې هرڅه باندې تاثیر کوي. د لاری ګازونه د څارویو لخوا تنفس کیږی ، کوم چې د دوی د تنفسي سیسټم فعالیت خرابیدو لامل ګرځی. نور ارګانونه د تنفسي ناکامۍ او د اکسیجن نشتوالي سره مخ دي.

ژوي فشار تجربه کوي ، کوم چې کولی شي غیر طبیعي چلند لامل شي. د بیا زیږون کچه هم په څرګند ډول راټیټیږي ، د دې په پایله کې ځینې ډولونه په کم شمیر کې رامینځته کیږي ، پداسې حال کې چې نور یې ډیر لږ او له خطر سره مخ کیږي. فلورا هم خورا ډیر رنځ لري ، ځکه چې د موټر ګرځیدو ټرانسپورټ ګازونه نږدې سمدلاسه په نباتاتو کې راټیټیږي ، د دوی په مینځ کې د غټ پوښښ رامینځته کیږي او د طبیعي تنفس پروسې ګډوډوي.

سربیره پردې ، زیان رسونکي مرکبات خاورې ته ننوځي او د ریښو لخوا جذب کیږي ، کوم چې په دولت او د نباتاتو د استازو وده منفي هم اغیزه کوي. د موټرو منفي اغیزې پورې اړوند بدلونونه هرکال خورا پراخه او نړیوال کیږي ، او د وخت په تیریدو سره دوی کولی شي په ځمکه کې د اکوسیستم سقوط لامل شي ، کوم چې به د انسان ، هوا ، اتموسفیر ژوند اغیزمن کړي.

د وسایطو له امله چاپیریالي ستونزې

د وسایطو چاپیریال ستونزې - اوسنۍ مسلې. د موټرو فعال او پراخه عملیات په چاپیریال خورا اغیزه کوي ، هوا ، اوبه ، باران ، اتموسفیر ککړوي. او دا حالت کولی شي ډیری روغتیایی ستونزې رامینځته کړي.

نو ، د تنفسي سیسټم خورا ډیر رنځ کوي ، ځکه چې د خارج ګازونو څخه زیان رسوونکي توکي سمدستي دې ته ننوځي ، د مغز حجرې قابلیت کوي ، سږې او برونکي بندوي. د تنفس ناکامي له امله ، د آکسیجن کمبود د انسان بدن ټولو نسجونو کې واقع کیږي. سربیره پردې ، د موټرو په واسطه خپریدونکي خطرناک مرکبات د وینې سره لیږدول کیږي او په بیلابیلو ارګانونو کې زیرمه کیږي ، او د ورته ککړتیا پایلې کلونه وروسته د اوږدې یا حتی آنکولوژیکي ناروغیو په ب occurه رامینځته کیدی شي.

تیزاب باران

د سړکونو ترانسپورت فعاله کارول بل خطر د اسید باران دی چې د بندونو ګازونو او هوا ککړتیاو اغیزو له امله رامینځته کیږي. دوی نباتات او د انسان روغتیا اغیزه کوي ، د خاورې ترکیب بدلوي ، ودانۍ او یادګارونه تباه کوي ، او همدارنګه د اوبو بدنونه ککړوي او اوبه یې د کارونې او ژوند کولو لپاره نامناسبه کوي.

د ستونزې حل کولو لارې

په عصري نړۍ کې د سړکونو ترانسپورت چاپیریال ستونزې ناڅاپي دي. په هرصورت ، دوی حل کیدی شي که چیرې موږ په پراخه کچه او نړیواله کچه عمل وکړو. د موټرو له عملیاتو سره تړلې ستونزې حل کولو اصلي لارو ته پام وکړئ:

1. د اخراج اخراج کمولو لپاره چې چاپیریال باندې منفي اغیزه کوي ، د لوړ کیفیت چاined شوي تیلو څخه کار واخلئ. ډیری وختونه ، د پیسو خوندي کولو هڅې خطرناک مرکبات لرونکي ګازلو پیرود ته لار هواروي.
2. په بنسټیز ډول د موټرو نوي ډولونو پراختیا ، د انرژي بدیل سرچینو کارول. نو ، د بریښنایی موټرو او هایبرډونو کار په بریښنا باندې پیل شو. او که څه هم تر دې دمه لږ شمیر داسې ماډلونه شتون لري ، شاید په راتلونکي کې به دوی ډیر مشهور شي.
3. د موټر چلولو د قواعدو سره موافقت. دا مهمه ده چې وخت په وخت ستونزې حل کړئ ، دوامداره او هراړخیز خدمات چمتو کړئ ، نه د جواز وړ بوټو څخه زیات ، ترڅو د مدیریت سپارښتنو اطاعت وکړئ.
4. د چاپیریال وضعیت احتمال لري ښه شي که تاسو د پاکولو او فلټر کولو تجهیزاتو ته وده ورکړئ او وکاروئ ، کوم چې به د سړک ترانسپورت لخوا د زیان رسونکي مرکباتو مقدار راکم کړي.
5. د موثریت لوړولو او د سونګ مصرف کمولو لپاره د موټر انجن بیارغونه.
6. د ترانسپورت د نورو وسیلو کارول ، د مثال په توګه ، ټرالیبیسونه او ټرامونه.

په معقول ډول وسایط وکاروئ او هڅه وکړئ چې په چاپیریال خپل منفي اغیزه کمه کړي.

مخلید:

په ټرانسپورټ کې چاپیریالي ستونزې

او د سړک اداره کول

بریډیخینا فینا میخیلوفینا ، پاولینکو

ایکاترینا واسیلاینا ، ښوونکي

بوریسوګلیبسک سړک کالج

ایکولوژی (د یوناني څخه. اویکوس - کور ، وطن او ... منطق - د پیچلو کلمو برخه ، معنی: پوهې ، ساینس) - 1) د ټولنپوهنې یوه برخه چې د انسانانو او چاپیریال تر مینځ اړیکې په ګوته کوي ، 2) د بیولوژي یوه برخه چې د څارویو ، نباتاتو او میکروجنوزمونو ترمنځ اړیکې په پام کې نیسي. چاپېريال.

د ساینس پوهانو په وینا ، د سیارې نفوس به په هر 50 کلونو کې 2 ځله ډیر شي ، په ځانګړي توګه د ښاري نفوس زیاتوالی به په ځانګړي ډول د پام وړ وي.

د انسان فعالیت د نباتاتو او حيواناتو ځینې خاص ډولونه له لاسه ورکوي. "سور کتاب" خپور شو ، په کوم کې چې د څارویو او نباتاتو نړۍ خطرناک ډولونه د ساتنې په هدف ثبت شوي. طبیعي سرچینې د لاسرسي وړ ندي ، او د خلکو راتلونکي پدې پوهیدو پورې اړه لري. چاپیریالي ستونزې د خلکو روغتیا او ژوند باندې منفي اغیزه کوي.

په چاپیریال کې د ترانسپورت پراختیا منفي پایلې په دریو اړخونو کې ګ consideredل کیږي (جدول 1).

جدول 1. د ترانسپورت پرمختګ منفي پایلو اړخونه

په چاپیریال کې

- د تشبثاتو جوړول: د ځمکې ککړتیا ، اوبه ، اتموسفیر ، د طبیعي ارتباطاتو ګډوډول ، د ژوند کولو ځای کمول ، د بیولوژیکي تولید کمول.

- د ترافیک جریان: شور او وایبر ، د اخراج او تیلو مصرف ، ترافیکي پیښې.

مرګ ، ژوبل او د خلکو او ژوندي موجوداتو مسموم کول. د خوځښت برخه اخیستونکو فشار کمول. د چلوونکو مسلکي ناروغۍ د مالیاتو او ترانسپورت لګښتونو زیاتوالی (د کورنۍ بودیجه کې بدلون). هایپوډینیا

محافظت باید تل د معقول ، معقول کارونې په شرایطو کې په پام کې ونیول شي.

د ترانسپورت تاسیساتو جوړولو په جریان کې ، د خاورې هیدرولیک سیسټم (طبیعي اوبو جریان) سرغړونه شتون لري.

د ترانسپورت عملیاتو په جریان کې ، کثافات رامینځته کیږي: پطرول ، غوړ ، د ټینګو او مایع اجزاو اخراج ، او داسې نور چې په پایله کې د چاپیریال بیولوژیکي ککړتیا پیښیږي.

د ترانسپورت او سړکونو اخراج په واسطه د ځمکې سطح ککړتیا په تدریجي ډول راټولیږي او د سړک له تخریب وروسته هم د ډیرې مودې لپاره دوام لري.

کیمیاوي عناصر چې په خاوره کې راټولیږي ، په ځانګړي توګه فلزات ، د نباتاتو پواسطه جذب کیږي او د خواړو سلسلو له لارې د څارویو او خلکو ارګانیزم ته ځي.

د اوبو د ککړتیا ککړتیا د ځمکې سطحې ته د ترانزیتي حوزو د ننوتلو له امله د فاضله اوبو په حوزو ، د ځمکې لاندې اوبو او مستقیم اوبو ته وړل کیږي.

په چاپیریال باندې د ترافیکي شورونو اغیزه ، په ځانګړي توګه د انسان چاپیریال باندې ، یوه نړیواله ستونزه رامینځته شوې. په روسیه کې شاوخوا 40 ملیونه خلک د شور ناراحتي شرایطو کې ژوند کوي.

د ساتنې ترټولو عام او خورا منطقي لاره د سړکونو په اوږدو کې شنه ځایونه رامینځته کول دي.

د چاپیریال ساتنې اصلي ساحې او د طبیعي سرچینو معقول کارول په لاندې ډول دي:

temp د موقتې ځمکې نیول شوې ځمکې کمول ، په ځانګړي توګه ارزښت لرونکي ځمکه ، د لومړي کټګوري ځنګلونه ، د سیندونو سیلابونه او داسې نور.

natural د طبیعي سرچینو کارول کمول ، په ځانګړي توګه هغه چې د جوړښت اغیزې ساحه کې استخراج شوي (خاوره ، شګه ، جګه ، لرګي او داسې نور) ،

temporary د لنډمهاله استعمال په ځمکو کې د حاصلخیزې مځکې پرت ساتنه ، د ناورین شوي ځمکې بیارغونه ،

phenomen د هغه پیښې مخنیوی چې طبیعي سیسټمونه بدلوي (د اوبو ویجاړتیا ، د اوبو راوتنه ، د خاورو تخریب ، ځمکني تخریب او داسې نور).

sw د حوضونو او اوبو ارګانونو هایدروولوژیکي یا بیولوژیکي رژیمونو کې د بدلونونو لرې کول ،

the د اعتراض د اغیزې په سیمه کې د ځایی خلکو د ژوند چاپیریال د خرابیدو مخنیوی ،

cultural د فرهنګي اثارو او لرغونو ساحو ساتنه یقیني کول.

د سړک یا ترانسپورت تاسیساتو جوړولو لپاره ډیزاین پریکړه کولی شي چاپیریال ساتونکي وګ .ل شي

دا لاندې شرایط خوښوي:

facility د ودانۍ د جوړولو ، عملیاتو او مایع کولو پر مهال د انسان روغتیا ته ګواښ له پامه غورځول شوی ،

the په چاپیریال کې د نه بدلیدونکي بدلونونو امکان مخه نیسي ،

• د جوړښت د کومو عناصرو تخنیکي ناکامي په صورت کې وژونکي پایلې له پامه غورځول کیږي.

د جوړونې په جریان کې موجوده منظره به د لاندې شرایطو لاندې ساتل کیږي او وده به وکړي: د سرک لویه برخه د ځمکې شاوخوا ساحې سره په همغږۍ سره یوځای شوې ، د سړک محور په شاوخوا شاوخوا منظرو کې یو واحد محیطي نمایش وړاندې کوي ، چې ورسره د پلان برخې ، طولاني پروفایل او د سړک برخې لیږدونکي پروفایلونه په همغږۍ سره وصل شوي دي.

د سرک برخې لاره باید د ساحې د نورمال سیند اوبو ایستلو سیسټم او د خاورې او جیولوژیک شرایطو سره سم وضع شي. د دوړو تولید کمولو لپاره ، پروژه د 0.5 میټرو په عرض سره د قوي پټو جوړولو لپاره چمتو کوي. د فوټبال پټي 0.5 میتره پراخه د واښو کښت کولو سره پیاوړي کیږي ، پاتې رغول د خاورې ر graو لخوا قوي کیږي.

د فرعي ډنډونو ثبات تضمین کولو لپاره ، پروژه د څو کلن واښو په کرلو سره د دوی پیاوړتیا چمتو کوي ، کوم چې د سړک له سطحې څخه اوبه له کښت پرته پاکوي. په اوږد مهاله پروفایل کې ، د فرګ څخه اوبه د اړخ ډنډونو سره پایپونو ته د رخصتیدو سره خارج کیږي ، کوم چې د فرعی ډنډونو ثبات یقیني کوي.

د موټرو ایستلو د ککړتیا اوس مهال یوه جدي ستونزه ده. د ډیزاین شوي سړک برخې قیر کنکریٹ قیر کول به د سونګ مصرف کمولو او اتموسفیر کې د زهرجنو او ګازونو اخراج کمولو کې مرسته وکړي کله چې موټرې د سړک سره تیریږي.

د عملیاتو پرمهال د سړک جوړولو کار بشپړیدو وروسته ، د سرک سره نزدې ځمکه دا تاسو ته اجازه درکوي په راتلونکي کې د سړک منظره لید وړاندې کړئ ، د سړک غاړې ونې او بوټي کښت د شاوخوا ساحې سره یوځای کړئ ، او د سړک په اوږدو کې د واورې محافظوي کښت ترسره کړئ.

د ځمکې په انحصار سره ، شنه ځایونه یو بل هدف لري: آرائشی ، د واورې محافظت ، د توسع ضد او شګه محافظه کونکي.

د سرک لین د بیارغونې او زرغونولو لپاره ، د ډیزاین اټکلونه چمتو شوي:

- د سړک د ترمیم تخنیکي او بیولوژیکي مرحلو باندې پروژه ،

- د سرچینې لګښتونو محاسبه کولو سره تیښته ،

- د لارې د حق د بیارغونې اټکل شوی لګښت. لګښتونه په یوځای شوي اټکلونو کې په پام کې نیول شوي (1 فصل).

د ځمکې هر اوسیدونکی په کال کې 1 ټنه کثافات غورځوي. پراخه د اورګاډي پروسه ده چې د اورګاډي ، لویې لارې ، د اوبو لارې او ترانسپورتي تاسیساتو په اوږدو کې د صنعتي او کورنیو کثافاتو ځایونو سره ډکوي. اټکل کیږي چې په جاپان کې ، د ضیاع اندازه په هرو 6 کلونو کې دوه چنده کیږي. نو له همدې امله باید لاندې تدابیر ونیول شي:

- له ماشومتوب څخه هر انسان ته د چاپیریال په وړاندې محتاط چلند ښوونه کول.

- په ښارونو کې کثافات تنظیم کړئ ، او په سیستماتیک ډول سړکونه پاک کړئ ،

- د سړک په ټرانسپورټ کې ، د وسایطو ضرب او تحرک له امله ، د ترافیک خوندیتوب تضمین ستونزې خورا شدیدې دي. له همدې امله ، دا اړینه ده چې په دوامداره توګه د موټرو فعال خوندیتوب سیسټمونو ته وده ورکړو ، i. هغه اجزاوې او مجلسونه چې د ترافیکي پیښو مخه نیسي ،

- د لویو لارو لپاره اړتیاو زیاتوالی. پدې برخه کې ، د ترافیک خوندیتوب باید په مختلف کچو کې د ترانسپورت تبادلو او چوکیو ترتیباتو ، د سړک جوړونې توکو پرمختګ ، د لید لیدو ښه والي ، د سړک نښه کولو او نښو لپاره د عصري عکاسي پولیمر موادو کارول ، او د ساحاتو تنظیم کولو ښه والي له امله زیاتوالی ومومي.

- د سرک ب icو سره مبارزه کولو لپاره ، په هر یو کیلومتره سړک کې 3-4 ټنه مالګه وویشئ ، کوم چې د مالګین کیدو او د خاورې جوړښت کې بدلون لامل کیږي. پدې برخه کې ، د فنلینډ تجربه په زړه پوري ده ، چیرې چې د ښار سړکونه د ښی کا stoneي چپس سره اچول کیږي ، د ژمي په پای کې دا راټول شوي ، وچ شوي او راتلونکي کال پورې ساتل کیږي (سرچینې خوندي کولو ټیکنالوژي) ،

- همدارنګه د ایکولوژي په شرایطو کې د مبارزې توکي باید اوبه ، فضا ، د شور محافظت ، او نور وي.

په یو شمیر هیوادونو کې لاسته راوړنې شتون لري چې د روسیې لخوا کارول کیدی شي ، د ځایی شرایطو په پام کې نیولو سره.

1. Troitskaya N.A. د متحد ترانسپورټ سیسټم: د زده کونکو لپاره درسي کتاب. نهادونه پروف. تعلیم / N.A. Troitskaya ، A.B. چوبوکوف. - نهم ایډ. - م .: د خپرولو مرکز "اکاډمي" ، 2014. - 240 مخ.

2. اورناټسکي این.پی. لویې لارې او د طبیعت محافظت - م.: ټرانسپورټ ، 2010 .-- 176 مخ.

3. لیورینینکو ایل ایل. د آټوموبل ډراګ څیړنې او ډیزاین: د تخنیکي ښوونځیو لپاره درسي کتاب. - م. ټرانسپورټ ، 2011 .-- 296 مخ.

4. پوډولسکي Vl. P. ټیکنالوژي او د سړک جوړونې تنظیم. ټ. 1: ضمیمه: درسي کتاب. ګټه / Vl. پی پوډولسکي ، A.V. ګلاګلیوف ، P.I. پوسپیلوف ، وورنج. حالت معماری جوړښت یونیو. ، ماسک. موټر ډور انسټیټیوټ ، ایډ. پروف. Vl. پی پوډولسکي. - وورونز: د وورونز خپرونکی کور. حالت یونیف. ، 2005 .-- 528 s.

5. بریډیخینا ایف ایم ، پاولینکو ای.وی. د کورس ډیزاین لپاره لارښود ، بوریسوګلیبسک ، BDT ، 2012

په موضوع: میتودولوژيکي پرمختګونه ، پریزنټشنونه او لنډیز

دا میتودولوژیک پرمختګ د "بهرنۍ ژبې (انګلیسي)" ډسپلین لپاره د کاري برنامې سره سم تالیف شوی او د فدرالي ریاست تعلیمي p اړتیاو پوره کوي.

درس په تعلیمي پروسه کې د متقابل میتودونو په کارولو جوړ شوی دی.

د پخوانیو وختونو څخه تر نن پورې د سروې کار مسلک. دا معلومات د T.I لخوا په مقاله کې ورکړل شوي. یاکوچینکو ، د وورنژی جیپروډورني III اټکل شوې څانګې لوی متخصص. دلته یو څو نرخونه دي.

د لوړې وړ اټکل کونکي کیدو لپاره ، تاسو اړتیا لرئ ډیری مسلکي خصوصیات ولرئ: د کار کولو لیوالتیا: پاملرنه ، حوصله ، او د ډیپلوماتیک چلند وړتیا (کله چې د پیرودونکي اداره کول او.

د انسان فعالیت د نباتاتو او حيواناتو ځینې خاص ډولونه له لاسه ورکوي. یو "سور کتاب" خپور شو چې پکې د څارویو او نباتاتو نړۍ له خطر سره مخ شوي ژوی د دوی هدف لپاره ثبت شوي.

د روسیې فدراسیون د سړکونو سکټور جوړښت باندې وړاندې کول.

اصلي منفي عوامل

د خوندیتوب له نظره ، هر ټرانسپورټ د چاپیریال لپاره خطرناک دی ، د ککړتیا ترټولو مهم سرچینه ده. د موټرو ، بسونو ، زیان رسونکو موادو عملیاتو په جریان کې فضا ته ننوځي ، د لوګی شکلونه ، او د اوزون پرت تباه کیږي. ترټولو خطرناک مادې چې د ټرانسپورټ عصري حالتونه خپروي د کاربن مونو اکساید ، ډای اکسینز ، کاربن مونو اکساید ، بینزوپیرین ، نایټروجن اکسایډز او مخکښ مرکبات دي. کله چې زیان رسوونکي توکي فضا ته ننوځي ، دوی سږو او د خلکو وینې ته ننوځي ، د مختلفو ناروغیو پراختیا کې برخه اخلي ، پشمول د سرطان سرطاني او بانجھ والي. د امیندوارۍ پرمهال ناوړه هوا تنفس کول ، دا د رنځونو لامل کیدی شي.

p ، بلاک کوټ 3،0،0،1،0 ->

د ترانسپورت سیسټم د چاپیریال ستونزې رامینځته کوي - د طبیعي سرچینو کمیدل لکه د هایدروکاربن ، فلزاتو او فلزاتو. د بیلابیلو ډولونو مینځل د اوبو بدن ککړوي. سربیره پردې ، د مصرف شوي ترانسپورت مصرف کونکو منظم تخفیف ته اړتیا ده: ټایرونه ، بیټرۍ ، د سکریپ فلزات ، پلاستيک ، د کور کثافات. د اتموسفیر ، هایدروولوژیکي او لیتوسفیرک ککړتیا سربیره ، ټرانسپورټ د غږ ککړتیا احساس کوي.

p ، بلاک کوټ 4،0،0،0،0،0 ->

کوم ټرانسپورټ د چاپیریال لپاره ترټولو زیانمنونکی دی

که موږ د یو ځانګړي ډول ټرانسپورټ ته د زیان مقدار په اړه وغږیږو ، نو د اورګاډي اورګاډي د 2، ، او هوایی الوتکو لخوا چاپیریال ککړوي - د ککړتیا د 5 of لخوا چې د ترانسپورت فعالیت له امله پیښیږي. پاتې پیسې په موټر موټرو کې راځي. پدې توګه ، دا مهال د ترانسپورت سیسټم او چاپیریال تر مینځ لویه شخړه شتون لري ، او زموږ د سیارې راتلونکی د هغې په حل پورې اړه لري.