سکاډاکوډیاق لکه څنګه چې ډیری موټروان فکر کوي د روسی مجلس د لاسي چلولو څخه مننه کړې ، او په روسی تصدیو کې تولید نه کوي.

ټیسټ ډرایوسکاډاکوډیاق په سختۍ روسي اقلیم کې د نوي کراسور ځینې نیمګړتیاوې پیژندلو کې مرسته وکړه. دوی په هغه هیوادونو کې ندي چې معتدله اقلیم او د لوړ کیفیت سړکونه لري. دا معلومات به دقیقا د دې برانډ مینه والو لپاره ارزښتناک وي څوک چې د چک ښکلي مالک خوشحاله مالکینو ته چمتو دي سکاډاکوډیاق.

د سکاډاکوډیاک ، دا وخت دی چې د نوي کراسور موافقه په پام کې ونیسو. دا ستونزمن کار دی چې انتقادي نیمګړتیاوې ووایاست ، مګر د ارزانه موټرو څخه د لرې پیرودلو دمخه د ریښتیني معلوماتو سره آشنا کول به بې له شکه ګټور وي.

د ټیسټ ډرایو لپاره ، پورته نسخه کارول شوې وه. سکاډاکوډیاق د انجن په خونه کې چې د پټرولو ټربو چارج شوي انجن د 2.0 لیټرو حجم او د 180 اسونو ظرفیت ثبت شوی. لګښت سکاډاکوډیاق د موجود معلوماتو له مخې شاوخوا ،000 38،000 US US امریکایی ډالر دي. پورته 10 دقیقې غور وکړئ سکاډاکوډیاک ، د ټیسټ ډرایو په جریان کې پیژندل شوی.

1. د کراس اوور لومړۍ نیمګړتیا د هغې لوی ابعاد دی ، په هرصورت ، د ډیری مالکینو لپاره ، لوی اندازې یو جمع دي. سکاډاکوډیاق د بدن اغیزمنو ابعادو سربیره ، دا په پراخه کچه داخلي کوربه هم کوي. د سکاډا کوډیاک سیلون پراخه دی او کولی شي 5 بالغان پکې ځای په ځای کړي. په ښار کې لوی ابعاد د پارکینګ ستونزو له امله د پام وړ نیمګړتیا باندې بدل شوي.
2. دوهم زیان یې غیر موثر معاونین دي ، چې اصلي دنده یې دا ده چې په سختو شرایطو کې د موټر چلولو سره مرسته وکړي. بهر عکسونه د دې وړ ندي چې د پیښې په اړه بشپړ عکس واخیستل شي.
3. لپاره سکاډاکوډیاق د نظریاتو فوګینګ ځانګړتیا ده. ستونزه د آپټکس ضعیف سیل کول دي. شاید په نږدې راتلونکي کې د چک شرکت به د دې نیمګړتیا له مینځه وړلو لپاره د موټرو یادول پیل کړي. ریښتیا ، د داسې سناریو رامینځته کول یقیني کول ګران دي.
4. غوره نسخې سکاډاکوډیاق د کروم اړخ وینډوز ولرئ. د کروم عناصر د یو کوچني کراس اوور عملیاتو وروسته "غوړ" پیل کوي ، کوم چې د ټول بدن بیرونی منفي اغیزه کوي. د سوداګرو په وینا ، دا نیمګړتیا د موټر واشینګ کې د جارح شیمپو کارولو څخه رامینځته کیږي.
5. په کې ملټي میډیا پیچلي سکاډاکوډیاق د $ 1000 ډالرو ارزښت بې باوري دی. دا د غوره نیویګیشن ، د لوړ کیفیت سپیکرونو او فرعي ووفر پام کولو ارزښت لري. مګر د سمارټ فون سره همغږۍ ستونزې ښکاره کړې. غوره اختیار به دا وي چې د ډیر معتدل ملټي میډیا پیچلتیا غوره کړئ.
6. د سامان کڅوړه کې سکاډاکوډیاق د سامان فکس کولو لپاره درې جالونه شتون لري. د ګړندۍ نیټونو څخه یو د بیکار لاسرسی دی ځکه چې د دې سره نښلول امکان نلري. ترټولو لوی پورته کولو گرډ هم نیمګړتیاوې ښکاره کړې ، د دې په مرسته یوازې لوی شیان وصل کیدلی شي.
7. سکاډا کوډیاک بیاکتنه وښایاست چې په ژمي کې د لوی اندازې سیلون په سړک کې پاتې کیدو وروسته د اوږدې مودې لپاره ګرم کیږي. په نورو مسلو کې ، دا نیمګړتیا د هرډول موټر ځانګړتیا ده. حقیقت په سکاډاکوډیاق دا منفی په بریالیتوب سره د څوکیو ګرم کولو او سټیرینګ ویل لپاره د درې مرحلو سیسټم شتون څخه مننه شوی.
8. تاوان ته سکاډاکوډیاق د بریښنایی پارکنګ بریک عملیاتو عملیاتو پورې اړوند. په نورو ماډلونو کې ، دا بند نه کیږي ترهغې پورې چې ډرایور په سیټ بیلټ کې واچوي. سکاډاکوډیاق په ازاد ډول حرکت پیل کوي که چیرې ډرایور د هغه سیټ بیلټ ګړندی نکړي.
9. بې پروا د سکونډا کوډیاک غوره کول دا د کروز کلک کنټرول لري ، کوم چې حتی په درنو ترافیکي شرایطو کې ښه دنده ترسره کوي. که چیرې موټر په مخ کې د موټر له امله ودریږي ، نو تاسو کولی شئ یوازې د سرعت فشارولو سره موټر چلولو ته دوام ورکړئ. په هرصورت ، دا ستونزه ډیری عصري موټرونه اغیزه کوي سکاډاکوډیاق ډیر پام لرونکی ، هوښیارتیا او د ډیری سیالانو برخلاف فکر کونکی.
10. وروستی مائنس چې په بشپړ ډول د ټولو موټرو لپاره شتون لري د اعلان شوي تولید کونکي په پرتله د سونګ توکو مصرف ډیر دی. د یوې قاعدې په توګه ، دا خطا له 10 څخه تر 20٪ پورې ده. په ښاري استعمال کې سکاډاکوډیاق د اعلان شوي 9 پرځای په 100 کیلو میتر پورې 15 لیتره تیلو مصرفوي.

لنډیز ، دا یادونه کیدی شي سکاډاد کوډیاک ازموینه دا په سمه توګه پرمخ تللی ، او شته قونسونه مهم ندي او د ډیری تخفیفونو لخوا په بشپړ ډول معاوضه کیږي. مشخصات سکاډا کوډیاک ، د کیفیت جوړول او د کارولو پای پای توکي د ستاینې وړ دي. پرمختګ په ټولو اړخونو کې بې له شکه مشاهده کیږي.

سکاډاکوډیاق پریمیم موټرو باندې غوښتنه مه کوئ ، مګر د دولت کارمندان یقینا ندی. د چک ډیزاینرانو او ډیزاینرانو اداره کړې چې د لید ظاهري ب innovه او ابتکار تجهیزاتو سره مدرن سیالي موټر رامینځته کړي. شرکت د دې لپاره لوړې هیلې لري سکاډاکوډیاقچې کراسور کولی شي توجیه کړي.

د لید او وضاحت اصل

کوډیاک د ښکار حکم ، کاشتۍ کورنۍ ، او د یږو ژانر یو لوی لوی تی لرونکی دی. هغه د نسواري بیرونو ډوله ده ، نو له خپلو ورو brethrenو سره ورته ورته ورته والی لري. د اوږدې مودې لپاره ، ساینس پوهانو فکر کاوه چې د کوډیاک نږدې خپلوان ګریزي دی. په هرصورت ، د مالیکولر مطالعې ترسره کولو وروسته ، دا معلومه شوه چې کوډیاکس د کامچاکا خړ بیرغ سره ډیر نږدې تړاو لري ، په یوریشیا کې ترټولو لوی بیر.

دا د دې امکان رامینځته کړ چې فکر وکړئ چې د کوډیایکس پلرونه د لیرې ختیځ څخه شمالي امریکا ټاپو ته راغلي ، لکه څنګه چې اصلي خلک. بیرونه دې ټاپو ته راغلل کله چې دا ټاپو د استمسم لخوا اصلي ځمکې سره وصل شو. په هرصورت ، د وخت په تیریدو سره ، استتیموس سیلاب شوی ، او بیرونه د ټاپو برخې ته پاتې دي.

ویډیو: کوډیاک

د هستوګنې ځای د کوډیاک ټاپوګانو ټاپو او پخپله د کوډیاک ټاپو دی چې د الاسکا په سویل لویدیز کې موقعیت لري. د دې کوډونو "کوډیاک" نوم شاید د ټاپو له نوم څخه راځي چیرې چې دا ژوند کوي او چیرې چې ساینس پوهانو لومړی ځل دغه فرعي برخې وموندلې. نسواري رنګه نسبتا دمخه د کوډیاک ټاپوګانو ټاپوګانو ته زیان رسولی. په هرصورت ، دا یوازې 12،000 کاله دمخه یو جلا فرعي برخو ته وده ورکړه. د تکامل په جریان کې ، د بیلابیل فاکتورونو تر اغیز لاندې ، دا بیر به دومره اغیزناک اندازه ترلاسه کړي ، دوهم د اندازې قطعې ریښو وروسته.

هغه عوامل چې د يږ په اندازه اغيزه کوي:

• د طبیعي دښمنانو کمبود
• خوراکي توکو ته اسانه لاسرسی

دا ژوي د اندازې سره دمخه له مینځه تللي لنډ مخ شوي ریش سره ورته دي. ساینس پوهان په ټاپو کې د انفرادي تناسب یو انفرادي کس وموند ، بې وسلې او وزن یې درلود. وزن لږ څه 800 کیلو ته رسېدلی نه و. بیا ، له څو کلونو وروسته ، خلکو چې نږدې ژوند کاوه وویل چې څاروی نه یوازې مړ شوی ، بلکې په اندازې کې یې زیاتوالی.

ظاهري ب featuresه او ب .ه

عکس: کوډیاک بیر

کوډیاک د خپلو ټولو ورو brothersو په اندازه کې تیر شو. یوازې قطبي بیر ، چې د کورنۍ ترټولو لوی څاروی دی د هغه لپاره سیالي رامینځته کوي.

• د بدن اوږدوالی - تر 3 مترو پورې ،
• په وچو کې لوړوالی - تر 160 سانتي مترو پورې ،
• پنجرې - تر 15 سانتي مترو پورې.

نر د ښځینه و څخه تقریبا 2 چنده لوی وي. د نرانو اوسط وزن 500 کیلوګرامه دی. میرمنې نږدې 250 کیلوګرام وزن ته رسي. د بیرونو اعظمي وزن د سپکیدو څخه دمخه مشاهده کیږي. د شپږ کلنۍ څخه وروسته دا نور وده نه کوي ، دا بشپړ بالغ کیږي. ساینس پوهان د 8080. کیلو ګرام وزن لرونکي نمونې څخه خبر دي ، چې د ځایی اوسیدونکو په وینا ، لاهم لوی شوي دي.

یو لوی تیاره سمدلاسه توجه راجلبوي. د غوره لید لپاره سترګې پراخه دي. د هغوی رنګ نسواري دی. سر د تل پاتې بدن څخه روښانه دی. پدې کې هغه د هغه له خپلوانو څخه توپیر لري - یو ګریجلی بیر. جوړول د ټولو نسواري بیرونو لپاره مناسب دی. هغه یو اوږد ، پیاوړی غړي او لوی سر سره یو تړون ، عضلاتي ډډ لري. د پنجې شاته واحد د خورا سخت پوټکي لخوا ب characterه شوی ، کوم چې دا په اسانۍ سره سوړ او لندبل برداشت کوي. لکۍ لنډه ده او عملي دندې ترسره نه کوي.

دا بیر د کافي غاښونو سره کافي قوي جبهه لري ، کوم چې کولی شي په اسانۍ سره نه یوازې کوم بوټی وخوري ، مګر هډوکي هم. د دې بیرني پنجرې یو غیر معمولي ب featureه لري - دا د بیرته اخیستلو وړ دي ، تر 15 سانتي میترو پورې اوږدوالي او خورا تیز دي. عالي بوی او عالي اوریدل د ټیټ لید لپاره تاوان ورکوي ، چې دا خورا خطرناک ښکار کوي.

د کوډیاک کوټ د منځني اوږدوالی دی ، مګر تیاره. فر د مختلف نصواري رنګه ب brownو کې راځي: له خرو څخه تر تیاره پورې. خورا عام رنګ یې تور نسواري دی ، که څه هم په طبیعت کې د سره رنګ اشخاص شتون لري.

د ژوند په لومړیو دوه کلونو کې ، کبونه د سپینې وړ څخه جوړ شوي غاړه کې حلقه لري. لکه څنګه چې دا لویږي ، دا ورک کیږي. په زړه پوری ب featureه: د ټاپو شمالي برخې بیرونه تور ویښتان لري ، د سویل د اوسیدونکو سره پرتله کول. د ژوند تمه په نارینه وو کې 27 کلنو او په ښځینه وو کې 34 کلونو ته رسي. په هرصورت ، دا عمر د زیږیدونکي ټولو کبانو یوازې 10 reached ته رسیدلی ، ځکه چې دا ډول نسبت د مړینې کچه لوړه ده.

کوډیاک چیرته ژوند کوي؟

عکس: لوی کوډیاک بیر

کوډیاک ، لکه څنګه چې نوم وړاندیز کوي ، یوازې د کوډیاک ټاپو او د کوډیاک ارشیپلاګو نږدې ټاپوګانو کې ژوند کوي. دا د الاسکا سویل لویدیز کې موقعیت لري. د دې بیر څخه ډیر په سیار کې هیڅ ځای نشي موندل کیدی. د دې حقیقت پراساس چې الاسکا د متحده ایالاتو په متحده ایالاتو پورې اړه لري ، دا پایله کیدی شي چې ریش د امریکا اصلي ټاټوبی دی. په هرصورت ، ساینس پوهانو وموندله چې د دې بیرونو ټاټوبی ختیځ ختیځ دی ، او نږدې خپلوان یې د کامچټکا نسواري ریښه ده.

څرنګه چې ساحه محدوده ده ، نو د هر بیرک اندازه د اندازې له مخې خورا کوچنۍ ده ، د مثال په توګه ، ګریجلی بیر. یو په زړه پوری حقیقت ، مګر کله چې ملاقات کوي ، کوډیاکس د سیمې لپاره جنګ نه کوي. برعکس ، د سالمن سپیو په جریان کې ، د الاسکا بیرغ ګ. شمیر حوضونو ته د کب نیولو لپاره ورځي. يږه د خوړو سرچينو ته نږدې کيدل غوره ګ .ي. او دا خپله سیمه یوازې هغه وخت بدلوي کله چې د دې لپاره خواړه د موسم له امله کافي نه وي ، مګر یوازې د دې حد کې.

میرمنې له مور سره ډیر تړاو لري او کوښښ کوي چې له هغې لیرې نه ځي ، حتی چې بالغ یې کړي. نارینه ، په برعکس ، د دوی د اوسني ځای ځای څخه تیښته ، د 3 کلونو عمر ته رسي. کوډیاک په موندل شوي غارونو کې ژمي ته ترجیح ورکوي. که چیرې هغه ونه موندل شي ، نوږه پخپله د ډب سره تجهیز کوي ، دا د وچ پا leavesو او واښو سره پوښوي.

کوډیاک څه خوري؟

عکس: براون بیر کدیاک

کوډیاک ، د پاتې بیرونو په څیر ، په عمده ډول یو ټولواک دی. هغه کولی شي د کښت او حيواناتو دواړه خواړه وخوري. دا بیرونه ښه ښکار دي ، ځکه چې د دوی بوی د کنیل څخه 4 ځله لوی دی. دوی کولی شي د هوس او غره وزو ښکار وکړي ، مګر ټول بیرونه دا کار نه کوي.

په پسرلی کې ، د ریښو رژیم کیرین ، ځوان واښه او الګیا دي. له هایبرنشن وروسته ، یږه اړتیا لري چې خپل ځواک بیرته ترلاسه کړي ، ځکه چې د دوی نور بقا په مستقیم ډول پدې پورې اړه لري. له دې چې د دې بیرک استوګنځی د ارام سمندر بحیرې ته نږدې موقعیت لري ، د می څخه تر سپټمبر پورې د رژیم اساس کب کب دي ، په ځانګړي ډول د سالون مختلف ډولونه. یږې لږې زیرمو ، سرچینو ته ځي او د کب لپاره انتظار باسي. دوی کولی شي د اوبو څخه ونيسي او په الوتنه کې یې نیسي کله چې کب کب په ریپډز بریالي کیږي.

په مني کې ، د دوی خواړه د مرخیړیو او مغز لرونکو سره ډک کیږي. يږې بايد د سپينېږي له مخه په غوړ ذخيره شي. په هرصورت ، دوی به د دوی راتلونکي خواړه ونه تر 5 میاشتو پورې وروسته له دې چې سپک شي. دا ستونزه په ځانګړي توګه د میرمنو لپاره شدیده ده ، ځکه چې دوی به په ټوله ژمي کې هم خپل کوچني خواړه چمتو کړي.

کوډیاکس کولی شي د کال په اوږدو کې د دوی د اوسیدو ځای یو څه بدل کړي ، د محصولاتو په لټه کې چې ممکن محدود مقدار کې وي. دا تاسو ته اجازه درکوي چې رژیم متنوع او ګټه ترې واخلئ. د خواړو ډیریدل او د هغې موجودیت دې بیرونو ته وړتیا ورکوي چې ورته اندازو ته ورسیږي.

د سیرت او ژوند کولو ب Featuresې

د بیرونو دې ډولونو د خپلو نورو ورو ofو ژوند ته ورته ژوند غوره کوي. دوی د یووالي ژوند پرمخ وړي. یوازینی استثنا د جوار د فصل په جریان کې جوړه او میرمنې د کب سره دي. هر ریچھ خپل ځانته د استوګنې ځای لري ، که څه هم دا د پام وړ کوچنی دی ، د مثال په توګه ، ګریجلی ریچھ. د نارینه و خاوره د ښځینه وو په پرتله شاوخوا دوه چنده لویه ده. يږه خپله نښه په نښه کوي. دا کولی شي په خټو کې ولویږي ، د پیشاب سره نښه کړي یا د ونو په وړاندې مسح وکړي ، بوی پریږدي. دا نورو بیرونو ته اجازه ورکوي چې پوه شي چې دا ځای نیول شوی دی. که څه هم کله چې دوه بیرونه په ورته خاوره کې سره ګوري ، دوی به د دې لپاره جګړه ونکړي ، مګر په سوله ییزه توګه به خپور شي.

کوډیاک ډیری وخت د ورځې وخت نیسي ، مګر کولی شي د شپې خواړو لپاره بهر ته لاړ شي. د موسمي خواړو په لټون کې یوازې د هغه د استوګنې په ساحه کې ځای په ځای شوی او د اوږدې مودې مهاجرت توان نلري. د لومړي سړې هوا په پیل سره ، وړانګي ښیې او تر پسرلي پورې پدې کې پاتې کیږي. د بیرونو لپاره دا خورا مهم دی چې تر راتلونکي پسرلي پورې ژوندي پاتې کیدو لپاره د غوړ ذخیرې ذخیره کړي. که څه هم د دوی د اوسیدو په سیمه کې ، له خواړو څخه ډک ، دا به مشکل نه وي. معمولا په موندل شوي غارونو کې سپک ، مګر په ډین کې هم مجهز کیدی شي.

دوی د سړي سره د یو چا چلند کوي. په هرصورت ، که دوی د خطر احساس وکړي ، دوی ممکن برید وکړي. کله چې د دوی سره اړیکه ونیسئ ، نو تاسو باید هڅه وکړئ چې دوی ته نږدې نه شئ ، ځکه چې حتی د دې نسل بالغ ځوانان د ځواک او اندازې له پلوه د پام وړ لوړ دي. که ریچھ بیا هم نږدې راشي ، نو تاسو باید هڅه وکړئ چې هغه په ​​ژړا سره هغه وډارئ ، هڅه مه کوئ چې وتښتيئ او په ارامه توګه وځئ ، د برید نیت څرګند نه کړئ.

ټولنیز جوړښت او بیا تولید

عکس: کوډیاک بیر

د کوډیاک یوځای کولو فصل د می میاشتې په مینځ کې او د جون تر پای پورې پیل کیږي. دا پدې وخت کې دی چې د خواړو ترټولو لوی مقدار مشاهده کیږي. د بیرونو دا ډول میرمنې د ښځینه لپاره ټیټ سیالي لري ، ځکه چې هر نارینه د یوځای کولو لپاره یوازې یوه ښځینه ومومي. یو موجوده جوړه کولی شي د څو ورځو څخه تر څو اونیو پورې یوځای پاتې شي.

په ښځینه کاګناک کې ، لکه د رګونو په نورو ډولونو کې ، په جنیټ کې د جنین ځنډول څرګندېږي. نو د کب سره هګۍ یوازې د نومبر په پای کې وده کول پیل کوي. د ماشومانو زیږون په جنوري یا فبروري کې پیښیږي ، په هر حالت کې ، په دې وخت کې ، ښځینه په وینه اخته ده. په یوه تسکرې کې ، تقریبا 2-3 cub-. مکعب زیږي. هر وخت تر پسرلي پورې به دوی یوازې د مور شيدې خوري. ځینې ​​وختونه ، که چیرې یوې ښځینه کب نیولې ، بل بیرغ کولی شي هغې ته ورسوي.

کبونه د مړینې پرځای لوړې کچې لري. شاوخوا 50 s مکعب حتی تر 2 کلونو پورې ژوند نه کوي. هغه څوک چې ژوندي پاتې شوي و ، د 3 کلونو پورې د خپلې مور سره پاتې کیږي ، مور دوی د ښکار کولو درس ورکوي ، د زړو اشخاصو څخه ساتنه کوي. په 3 کلنۍ کې ، دوی په بشپړ ډول خپلواک کیږي او خپل ژوند پیلوي. ښځینه په 4 کلنۍ کې بلوغت ته رسيږي او نارینه یې په years کلنۍ کې.

یو ژیړونکی یوازې هر 4 کاله زیږیدلی شي کله چې هغه د تیرو اولادونو پاملرنه پای ته رسوي. د زیږون ټیټ نرخ او د مړینې لوړې کچې له امله ، د دې بیرونو نفوس خورا ورو وده کوي.

د کوډیاک طبیعي دښمنان

د دوی په هستوګن ځای کې ، کوډیاکس هیڅ طبیعي دښمن نه درلود. په هرصورت ، د دوی نفوس د خطرونو لکه پرازیتونو ، ډله ایزو ناروغیو ، ښکارانو او ناقانونه ګواښونو سره مخ دي. د دې حقیقت له امله چې د دوی تصفیه کولو کثافت د نورو بیرونو په پرتله خورا لوړ دی ، ډله ایز ناروغي په دوی کې په چټکۍ سره وده کوي.

ډیر کولی شي له سلو ډیر بیرونه ووژني ، کوم چې به په زور سره د دوی کوچني وګړي اغیزمن کړي. د ماشومانو لپاره اصلي خطر د بالغ وږي پاتې دي. ډیری وختونه دوی هڅه کوي په دوی برید وکړي. مور یې په کلکه د خپلو کوچونو ساتنه کوي ، مګر میرمنې اکثرا د بالغ بیرونو په اندازې کې خورا ټیټ وي.

د کوډیاکس ترټولو بې محافظه ډله ځوانان دي. دوی نور د ډایپر تر محافظت لاندې ندي ، مګر تراوسه یې له لویانو څخه د ځان ساتنې لپاره اړین ماس نه دی ترلاسه کړی. نو پدې موده کې ، ځوان بیرونه هڅه کوي چې پاملرنه راجلب نه کړي او ، که امکان ولري ، نو د نورو بیرونو سره مه ملاقات کوئ.

د یږو نفوس ته لوی زیان د انسان د فعالیت له امله رامینځته کیږي. حتی بې ضرره سیلانیان کولی شي په تعقیب د الاسکا بیرغ د مرګ لامل شي. دوی کولی شي ریښه د معمول تغذیه کولو ځای څخه ویره کړي ، له دې امله هغه نشي کولی د غوړ ذخیره کړي او د ناخبرۍ ژوند وژغوري. زهرجنې پیښې د شلمې پیړۍ په پیل کې د ځناورو دا ډول ډولونه له مینځه وړي ، کوم چې د انسانیت لپاره بل نه بدلیدونکی زیان کیدی شي.

نفوس او ډولونه

عکس: کوډیاک په طبیعت کې

په تیرو وختونو کې ، د غوښې ، غوړ او غوړ لپاره د لوی قاچاق له امله ، د دې بیرونو نفوس په ډراماتیک ډول کم شوی. د دې له امله ، د شلمې پیړۍ په مینځ کې ، پریکړه وشوه چې دوی د نړۍ محافظت لاندې ونیسي. په اوس وخت کې ، د یږو د دې فرعي ډولونو لپاره ښکار کول په کلکه د دولتي قانون لخوا تنظیمیږي. وضعیت تر کنټرول لاندې دی. په کال کې له 160 څخه ډیر افراد نشی ویشتلی ترڅو خلکو ته درانه زیان ورسوي. د ښکار جواز یوازې ځینې خلکو ته ورکول کیږي چې د لوی مقدار تادیه کولو ته لیواله دي.

دا مهال ، د کوډیاک نفوس شاوخوا 4000 افراد دي. دا 100 کاله دمخه یو نیم ځله لږ دی. دوی د ساینس پوهانو تر جدي څار لاندې دي.

د دې ډولونو مطالعه د نامتو اکیولوژیست - کریس مورګان لپاره خورا ډیره علاقه لري. د یادونې وړ ده چې هغه نه یوازې د دې فرعي برخو په مطالعې کې بوخت دی ، بلکې د دې بیرونو د ساتنې لپاره په فعاله توګه مدافع وکیل هم کوي.

د کوډیاک کتل یو نوی ډول خورا ډیر راحت او د ځایی اوسیدونکو غوره شوق دی. یوازې خورا زړور چمتو دی چې د دې ښکار مخ په وړاندې ودریږي. د ګرځندویانو لپاره د کوډیاک ټاپو ته سفرونه شتون لري ، کوم چې په ځانګړي سایټ کې بک کیدی شي. د ټولې نړۍ څخه سیلانیان د دې لوی لید لپاره راځي. په هرصورت ، دا پاملرنه د بیرونو لپاره زیان رسونکي کیدی شي. په هرصورت ، خلک کولی شي حیوان د هغې د معمول بریښنا سرچینو څخه ویره کړي ، او دا به د دې وړتیا ونلري چې د غوړتیا لپاره کافي غوړ ذخیره کړي.

یوازې د دې فرعي برخو لخوا د یو کس د وژلو قضیې پیژندل شوي. په هرصورت ، دا نشي ویل کیدی چې دا دواړه کسان ښکار وو او د یږو د وژلو هڅه یې کړې ، چې په دې توګه څاروی یې په قهر کړي دي. نو موږ کولی شو هغه پای ته ورسوو کوډیاک نه حمله کونکی بیر او انسان ته کوم خطر متوجه نه کوي. دا کوچني ډولونه په دوامداره توګه د بشپړ ورکیدو له خطر سره مخ دي. د نن ورځې د دې بیرونو شمیر د هغه څه نیمایي دی چې دا 100 کاله دمخه و. مګر دا د یادونې وړ دي چې خلکو د محافظت سیسټم رامینځته کړی چې د دې نفوس اندازه په کلکه کنټرولوي او اجازه نه ورکوي چې دا لوی ښکارونکي له مینځه ویسي.

سکاډا> کوډیاق

سکاډا د دې لپاره ټاکل شوي د ټولګی په تنګ چوکاټ کې شتون نلري. اوکتاویه ، چې د ګالف سره په یو ګډ پلاتفورم کې رامینځته شوی ، د هغې د ابعادو او سپړتیا سره په کیبین کې د ټولګي D. ټولګې سره پرتله کول خورا ډیر دی چې د خور Passat اندازې کې خورا پراخه شوې. او ریپډ ، پداسې حال کې چې دا د B + ټولګي استازی ګ .ل کیږي ، په حقیقت کې خورا ډیر شوی - حتی د ګالف طبقې د ځینو استازو څخه ډیر. نو د تازه پخلي کوډیاک کراسور سره (کوډیاک ، یادول ، دا له الاسکا څخه نسواري ریښه ده) ورته کیسه. په ماډلل پلیټ فارم کې جوړ شوی MQB SUV د خپل خپلوانو څخه خورا لوی دی - د فاکس واګین ټیګوان ماډل. د سکاډا کوډیاک په ارسنال کې حتی د اوو سیټر اختیارونه شتون لري. زه حیران یم که چیرې ډیری شوي ابعاد د موټر چلولو چلند اغیزه ونلري؟

کله چې ما په عکس کې د لومړي ځل لپاره د سکاډا کوډیاک کراسور ولید ، ما خوښ نه کړ. سیلیوټ ماته ډیر اوږد ښکاري. مګر ژوندی ، سکاډا همغږي او ټینګ دی. تمه کیږي داخله سمه وي. کله چې دا رامینځته شو ، ډیزاینرانو معمول نمونې لرې لرې باسکیټ ته واړوله او په ځانګړي ډول یو جوړه کمپاسونه او واکمن پوښل. دا په زړه پوری وګرځید. په کلکه ، مګر ستړیا نه

د چک موټرې له ډیرې مودې راهیسې موږ ته د هر ډول خوندورو شیانو بډایه کولو ته عادی کړې دي. کوډیاق دې ګام یو ګام پورته کړ: د دروازې پایې پوښلي پلاستيکي محافظت پوښونه په دروازو کې دودیزې برخې او چتکي ته اضافه شوي. یوځل چې تاسو دروازه خلاصه کړئ ، پلیټ پریږدی ، د پینټ ورک ساتنه کوي. په تړل شوي او تخریب شوي پارکینګ ځایونو کې ، دا اختیار خورا ډیر سخت دی.

دا به اسانه وي چې باور ولرئ چې سکاډا د ارګونومکس په اړه هیر شوی. دا په دودیز ډول دلته ضعیف دی. د کنټرولونو ، سیټ او لوی شمیر تonsیو نږدې موقعیت نږدې کامل دی. ایډیل د پیډالونو تر مینځ د لوی لوړوالي لخوا یو څه ځړول شوی و. مګر ، شاید ، دا د موټر چلوونکي کاري ځای په اړه یوازینی نایت انتخاب دی.

دا د خوښۍ وړ ده چې د دوهم قطار اوسیدونکي د مخکښې راډکونکو په څیر پراخ دي. د زنګونو لپاره سټاک خورا لوی دی. په چوکۍ کې کافي ځای ، او پورته یې وړیا دي - حتی د پانورامیک چت سربیره ، کوم چې د کیبین د لوړوالي مناسب برخه وخوري. شاتړ په زاویه کې د تنظیم وړ دي ، او څوکۍ پخپله د لینډیډینل سمت کې حرکت کوي. شاتنۍ لیکه قاعده او تنګه ده. البته ، موږ 720 اعلان شوي لیتر ونه موندل. مګر 528 لیټره چې موږ یې اندازه کړل یو ښه پایله ده.

ایا ابعاد چې د ټیګوان په پرتله ډیر شوي دي د موټر چلولو د موانع په لار کې خنډ شي؟ زه فکر کوم نه. سکاډا کوډیاک د تیګوان نه لوی دی ، مګر د "چک" ډله یوازې 60 کیلوګرامه ډیر ده. وژونکی ندی ، لکه څنګه چې د محرکاتو لخوا ښودل شوی. د 2.0 لیتره ټربو انجن او د 7 سرعت DSG دقیقه جوړه بې سیمه کار کوي. 320 Nm تورک حتی دمخه د ټیکومیټر انجکشن 1،500 rpm ته اشاره کوي. د دې شاخصونو څخه مننه ، کوډیاق سمدلاسه مخکې مخ په وړاندې ځي. دا په سلګونو یوازې نیم ساعت کې سرعت ته د ټیګوان په پرتله ورو دی. امکان نلري چې څوک به دا توپیر احساس کړي. د کوډیاق او اداره کولو څخه ټیټ نه دی. دا په مستقیم کرښه کې هم ثبات لري ، د لږترلږه او نادر سټیرینګ تنظیماتو ته اړتیا لري. د بریښنا بریښنا سټیرینګ ګړندي په سټیرینګ کې اړین ځواک رامینځته کوي ، عالي تاثرات چمتو کوي. یوازې په کلک پارکینګ کې تاسو کولی شئ د کوډیاک اغیزمن اړخونه احساس کړئ - تاسو باید د ټاګوان په پرتله اوږد واټن وګرځئ.

نوبیا حتی د اسفالټ څخه بهر مایوسه نه کړه. ریښتیا ، په پریمیر باندې ، د سکاډا تعلیق کوچني شیان په خورا تفصیل سره ژباړه کوي. مګر دا په جدي توګه د کندې ټوټې کولو ارزښت لري ، ځکه چې چاسیس سمدلاسه ډله اییز شوی او د ګوزار منعکس کوي. د کوډیاک د سړک څخه بهر ارسنال د ټیګوان په څیر دی - د شا محور د پنځم نسل هیلډیکس پریلوډ کلچ لخوا پیوست شوی. دا په زوره منع کیدی نشي. مګر دلته د موټر چلولو ډیری لارې شتون لري. زموږ اندازه اندازه ښودلې چې د کوډیاک انجن خونې محافظت لاندې د ټیګوان انجن سمپ څخه 20 ملي میتره ډیر دی. او د ننوتلو / وتلو کونجونه په چیک کې یو څه لوی دي. دا یوازې ویلبیس دی هغه د ټیګوان څخه ډیر لري. د سړک څخه بهر یو منفي دی. مګر کلچ د ډیر تودوخې څخه ویره نلري او اوږد ټوټې ته اجازه ورکوي. سکاډا هم د اختلال څخه ویره نلري - تعلیق شوي ویلونه د برقیاتو لپاره خنډ ندي ، په مهارت سره د تورک اداره کول.

سکاډا کوډیاق به خامخا خپل پیرودونکی ومومي. البته ، امکان نلري چې یو څوک د دوی په سم ذهن کې زموږ د ازموینې SUV لپاره درې ملیونه ورکړي ، که څه هم د اختیارونو د نه ختمیدونکي لیست سره ډک شوی. مګر تر دې دمه لومړنی ترمیم د 150 هارس پاور انجن او آل ویلې ډرایو سره بشپړ یو جلا مسله ده. او د دې ابتدایی یوازې په رسمي توګه وبلل شي - د اختیارونو لیست خورا ښه دی. سربیره پردې ، په راتلونکي کې ، کوډیاک ، چې موږ ته د چک جمهوریت لخوا چمتو کیږي ، د روسیې مجلس "روښانه کوي". بیا ، تاسو ګورئ ، او قیمتونه به راټیټ شي.

د پاسپورټ ډاټا

وسايل

په مقابل کې د مک پیټرسن سټروټونو سره د MQB میټریکس معمارۍ پراساس ، کوډیاق په ټولو نسخو کې د ملټي لینک رییر تعلیق ساتي. لومړني ګازولین تغیرات د فیل ویل ډرایو سره سمبال کیدی شي ، او نه ټول ویل ډرایو. د شا - څیرې ډرایو د بورګ وارنر ټارق ټرانسفر سیسټمونو جوړه کولو سره تړل شوې ، پخوانۍ د هیلډیکس په نوم پیژندل شوې (بیرته په 2011 کې ، هالډیکس ټرایشن AB د بورګ وارنر لخوا اخیستل شوی و). د پریلوډ او جوړه کولو بندیز الګوریتم د ت drivingیو په کارولو سره د موټر چلونکي لخوا غوره شوي د موټرو موډ څخه خپلواک دی. کلچ په بشپړ ډول یوازې 180 کیلو متره / ساعت وروسته خلاصیږي.

د فولاد بدن شاوخوا 20 سلنه د ګرم ټاپ شوي برخو څخه جوړ شوی. په ځانګړي توګه ، مخکینۍ او مینځنۍ ستنې ، د تختو داخلي برخې ، د لیږد تونل او د څوکیو دوهم قطار لاندې کراس بیم د دې ټیکنالوژۍ په کارولو سره رامینځته شوي. سربیره پردې ، د فولادو لوړ ځواک او الټرا لوړ ځواک درجې کارول کیږي. د موټر د ډریګ کوفیف 0.33 دی.

هغه انجنونه چې کوډیاق په اروپا کې پیل کوي ښه پیژندل شوي. د پټرولو ټربو انجنونه 1.4 (125 hp یا 150 hp) او 2.0 (180 hp) به دلته خامخا څرګند شي. مګر د ډیزل انجن 2.0 (150 یا 190 hp) کې د روسیې راتلونکې لاهم په شک کې ده. ټول انجنونه په یورو - 6 نسخو کې شتون لري (د یوریا انجیکشن سره ډیزل انجنونه) او یورو 5 ، د مثال په توګه ، د افریقی بازارونو لپاره.

تطابق د DCC شاک جذب کونکي دواړه په خپلواکه توګه تنظیمات بدلوي ، د عمودی سرعت سینسر او ډرایور دواړه کاروي. د موټر چلولو حالتونو اختیاري سیټ کې نورمال ، راحته ، سپورت او چاپیریال دوستانه شامل دي ، او د آل ویل ډرایو کوډیاکس - هم ژمی. د ډی سي سي ماشینونو کې د تعلیق څاګانې د دودیز کوډیاکس په څیر ورته دي. د ثبات سیسټم په بشپړ ډول نه بند کیږي ، مګر دا د سپورت حالت ته لیږدول کیدی شي.

مصؤنیت نه یوازې د نهه ایربګونو مجموعه ده ، پشمول د موټر چلوونکي ، او یا د سپي لپاره اختیاري سیټ بیلټونه. دا د فرنټ اسسټ اتوماتیک بریکینګ سیسټم هم دی ، د تصادم خطر په اړه خبرداری ورکوي او بریکونه فعالوي ، تر عاجل بریکین پورې ، د 34 کیلومتره / ساعت پورې سرعت.

د پردی شاته

د مالورکا ټاپو د کوم تجربه لرونکي ژورنالیست سره د دوی د انګړ په توګه پیژني. دلته په ژمي کې د ټیسټ ډرایو ترسره کول ښه دي ، ځکه چې اقلیم ګرم ، متوسط ​​او مستحکم دی. جمع ، مالورکا ښکلې ده ، او سړکونه متفاوت دي: دلته د غرونو مار ، او حتی یو موټرو شتون لري. ریښتیا ، دا ځل کارتونه د ځواکمن باران له امله ګډوډ شوي و ، کوم چې د بشپړ ډزو مخه ونیوله.