نن ورځ ، له بده مرغه ، زه د یوې حادثې شاهد یم چې په کې یو ل / موټر چلوونکي یو سپی ټیټ کړ (ظاهرا یو بې کوره) نږدې د پیاده تګ په لاره کې ، د یوې ثانیې لپاره سست و او روان شو. د شاک په حالت کې (زه یوازې په مقابل اړخ کې لیږد ته نږدې کیدم) ، زه حتی موټر په یاد نه لرم. سپی ، زما په ځیرک لید کې (زه نشو کولی هغه لوري ته وګورم ، ځکه چې زه حساس یم ، او ځان له ژړاوي څخه مخنیوی کوم) د ژوند سره متضاد ټپونه وموندل شوي ، لکه څنګه چې په غیر طبیعي ډول د مړو او سرونو لخوا ثبوت شوی. مګر هغې څڅیدل پیل کړل ... او سپي د هغه له ښي اړخ څخه د هغې په لور ورغلي ... دا لیکوال دی ، ملگرو ... ما سړک له پولې واوښت ، هغه لاهم د سړک په څنګ پروت دی او څڅیدلی. جریان بیا پیل شو ، چلوونکو دا د څرخونو په منځ کې تېر کړ. د بس تم ځای څخه یو سړی هغې ته نږدې شو ، د COLLAR لخوا یې ونیوله! او د سړک څنګ ته کش کړ. زه په منی بس کې وتم او کور ته روان شوم ، د اوښکو جریان مې ونیول ...
نو ، زه حیران وم چې ایا کوم مسؤلیت د ښکته شوي سپي لپاره د موټر چلوونکي سره دی.
ډیری چلوونکي دا حادثه نه ګ .ي. مګر د ترافیک قواعد د ترافیکي پیښې تشریح کوي د پیښې په توګه چې په سړک کې د موټرو حرکت کولو پرمهال پیښ شوي او د هغې ګډون سره ، پدې کې خلک وژل شوي یا ټپیان شوي ، موټرې ، جوړښتونه ، او کارګو زیانمن شوي ځکه چې نور توکي زیانمن شوي. د روسیې فدراسیون د مدني قانون 137 ماده وايي چې د ملکیت په اړه عمومي مقررات په حیواني حیواناتو باندې پلي کیږي ځکه چې قانون یا نور قانوني کړنې بل ډول نه رامینځته کیږي. دا تعقیبوي چې پدې حالت کې نور مادي زیان رامینځته شوی. مګر هغه بې کوره ده او له هیچا سره تړاو نه لري - تاسو وایاست ؟!
خبره دا ده چې په مدني قانون کې د "کوڅه ډبه څاروی" تصور نشته. دلته د "کوڅه ډبه څاروی" مفهوم شتون لري ، او د دې اداره کولو لپاره قانوني دریځ او کړنالره په هنر کې په پام کې نیول شوې. د روسیې فدراسیون مدني کوډ 230-232. نه څرګندیدل یا نه شتون - د نسل شتون ، نه شتون - د کالر شتون کولی شي په غیر مستقیم ډول ځواب ورکړي چې ایا دا څاروی د کوم چا پورې اړه لري یا مالک نلري. سربیره پردې ، په سړک کې د سپي یا پیشو پریښودل ، د "پریښودو" حقیقت ، د قانوني پلوه مهم حقیقت ندی ، د دې پراساس چې موږ کولی شو د څاروی د جلا کیدو په اړه وغږیږو. سربیره پردې ، مالک چې څاروی یې ویشتلی ، که وموندل شي ، د دې څارویو دندو مسؤولیت په غاړه لري. له همدې امله ، یو پیشو هر پیشو یا سپی چې د مالک لخوا ناڅرګند وي. باید غفلت وګ consideredل شي ، i. د یو چا ملکیت دی ، او ورته څارویو ته منل یوه ترافیکي پیښه ده.
ښه ، د چلوونکي مسؤلیتونه کله چې د ترافیکي پیښې مرتکب کیږي په روښانه ډول 2.5 کې ویل شوي. د سړک قواعد ، د بیلګې په توګه ، د ترافیکي پیښې په حالت کې (زموږ د پیښې سره ټکر سره پیښې ته په اشارې سره) پدې کې شامل ډرایور مکلف دی چې سمدستي موټر ودروي (حرکت نه کوي) ، الارم چالان کړئ او د بیړني تمځای نښه یې وساتئ. ، د پیښې پورې اړوند توکي مه لیږدئ ، د موټر لاره پاک کړئ که نور وسایط امکان نلري. که چیرې اړینه وي چې د ګاډو لاره آزاده کړئ یا ټپیان د دوی په موټر کې طبي ادارې ته ورسوي ، لومړی د شاهدانو په شتون کې د پیښې اړوند ټیک او شیان تنظیم کړئ ، او د دوی د ساتنې لپاره ټول احتمالي اقدامات وکړئ او د پیښې ځای ته د محبس تنظیم تنظیم کړئ ، راپور ورکړئ چې څه پیښ شوي. پولیس ، د عیني شاهدانو نومونه او ادرس ولیکئ او د پولیسو افسرانو راتګ ته انتظار وکړئ.
په بشپړ ډول غیر واضح او د پوهیدو وړ. دلته د وضاحت لپاره اضافه کولو لپاره هیڅ نشته.
د اداري جرمونو قانون هم په جال ډول د جریمو تعریف کوي چې د ترافیکي پیښې اړوند مسؤلیتونو پوره کولو کې د موټر چلوونکي ناکامي تعقیبوي. او ، په ځانګړې توګه ، د هنر 2 پراګراف. د ټاکل شوي کوډ 12.27 موټر چلوونکي ته د تګ اجازه ورکوي ، د ترافیک مقرراتو څخه سرغړونه ، د ترافیک پیښې ځای چې هغه پکې برخه اخیستونکی و ، د یو کال څخه تر یو نیم کال پورې موټرو چلولو حق څخه بې برخې کول یا تر 15 ورځو پورې اداري نیول.
زه حیران یم که دا واقعیا کار وکړي؟
په حقیقت کې ، دا ممکنه وه چې ودریږئ او لږترلږه یې د موټر له لارې لرې کړئ ، په دې توګه د سړک خوندیتوب تضمین کوي. او ناڅاپه ، یو نوی راغلی کس ، ناڅاپه یو سپی ولید او هڅه یې کوله چې له خنډ څخه مخنیوی وکړي ، نو مستقیم تمځای ته مالیه ورکړې. یا نوی نه نوی ، څه توپیر دی. دا هیڅ زیان نلري ، په چټکۍ سره ، بمپر شاید ترمیم ته ګړندي کړي. دا روښانه ده چې څاروي په ناڅاپي ډول ځغلي ، مستقیم د ویلونو لاندې ځغلي ، مګر که تاسو په ضعیف ځناور برید کړی وي ، نو ودریږئ ، لاړشئ او وګورئ ...
مګر بیا د بې کوره څارویو سره د مرستې لپاره رضاکارانه خدمتونه بې وزله ملګري غوره کوي ، دوی وترنریانو ته یې بوځي او د درملنې لپاره پیسې راټولوي ، یوازې په دې وروستیو کې مې لوستل چې د یوې حادثې وروسته سپي د هډوکو لپاره ټول هډوکي ترلاسه کړي ، روغ او کور یې موندلی. دا یوازې جلا قضیې دي.
دا د بې کوره خلکو په اړه دی ... مګر د "ځمکوالو" سره دا قضیه ده.
اصلي شی د حادثې صحنې څخه پټ کول او د ټولو قواعدو سره سم تنظیم کول ندي ، نو ځکه چې د موټر کنټرول کولو حق له لاسه مه ورکوئ ، مالک کولی شي ستاسو شمیرې په یاد وساتي او دا به د هغې لپاره ستونزمن نه وي چې تاسو د ګیرو سړو له لارې ومومئ. سربیره پردې ، د سپي مالک حق لري چې د تاوانونو لپاره محاکمه کړي ، دلته به لازمه وي چې مجرم / نه ګناه ثابت شي که چیرې د ترافیک سرغړونه شتون ولري یا نه ، یا مالک د څاروی ساتلو لپاره مقرراتو څخه سرغړونه کړې ، د بیلګې په توګه پرته له پښو ځي. او لکه څنګه چې زه پدې پوهیږم ، که چیرې د سپي مالک مالک غلطي ثابت شي ، نو تاسو حق لرئ د ترمیم T / s ته زیان رسولو لپاره د خسارې غوښتنه وکړئ. که تاسو پوخ یاست ، نو تاسو په قسمت کې یاست. که څه هم ، یوازې په قضیه کې ، خپل تړون بیا ولولئ)
دا په یو څه ډول پای ته رسي ...
پاملرنه وکړئ او د څارویو څخه محتاط اوسئ ...
د سیټ بیلټ جریمه
پرون ما په ناڅاپي ډول د سورګټ د اوسیدونکي په اړه مقاله ولولله ، کوم چې د ترافیک پولیسو افسر د سیټ بیلټ پرته سپي لپاره 500 روبله جریمه کړ. د ترافیک انسپکټر یو سړی ته لوی سپی برابر کړ. زه اکثرا سپي د ځان سره وړم او پرته له وړیا کڅوړه. ورته حالت ممکن ما باندې تاثیر وکړي ، نو ما پریکړه وکړه چې دا مسله حل کړم.
د سپي د بار وړلو مقررات
په SDA کې د سپي او جریمې لیږدونې په اړه هیڅ معلومات شتون نلري. زه د ځواب ویلو لپاره د روسی سینولوژیک فدراسیون ویب پا toې ته لاړم او یوه مقاله مې وموندله ، چې یوه برخه یې ما لاندې لیکلې ده.
په ښار کې د پالتو لیږدولو لپاره ځانګړي مقررات شتون نلري. ترټولو مهم شی دا دی چې د دواړه خواړو او هغه خلکو سره د خلکو خوندیتوب ډاډمن شي. سپی باید په آزاده توګه د کیبن په شاوخوا کې حرکت ونه کړي. اوس مهال ، په آرامۍ شرایطو کې د څارویو لیږدولو لپاره د لوازمو لوی انتخاب شتون لري: وړل ، پنجرې ، پوښونه ، هاماکونه ، ځانګړي زیانونه.
ایا زه اسنادو ته اړتیا لرم؟
او بیا د RKF لخوا د مقالې یوه برخه.
د سپيانو لپاره وترنري پاسپورت او نور اسناد کله چې د ښاري عامه ځمکې ټرانسپورټ کې سفر کولو ته اړتیا نلري.
دا اړینه نده چې د سپي لپاره وترنري پاسپورت واخلئ کله چې په روسیه کې د موټر له لارې سفر وکړئ. د ترافیک پولیس افسر ممکن د وترنري پاسپورت سره علاقه ولري ، مګر هغه د هغه غیر حاضر کیدو لپاره جریمه کولو وړ ندی.
د لارې په اوږدو کې ، په سب ویز کې د سپيانو د لیږدونې ، ښاري ځمکني ټرانسپورټ او په الوتکه کې معلومات په دې مقاله کې موندلی شئ.
ملګرو ، زه به مننه وکړم که تاسو دا موضوع بشپړ کړئ.
د سړک په قواعدو کې څاروي
د سړک په قواعدو کې ، څاروي د انفرادي سړک کاروونکو په توګه عمل نه کوي. دا خورا منطقي دی ، ځکه چې تاسو نشئ کولی ایلک د ټرافیک قواعد زده کولو لپاره مجبور کړئ او د لیږد په اوږدو کې سړک تیر کړئ.
په ترافیکي قواعدو کې د "څارویو" مفهوم یوازې څو ځله واقع کیږي:
- په 1.2 پراګراف کې (د "ډرایور" مفهوم) ،
- په 25 برخه کې ، د آسونو څخه راښکته شوې غالۍ او د څارویو چلولو په اړه ،
- د سړک نښو په شرحه کې 1.26 "د څارویو چلول" ، 1.27 "وحشي ژوي" ، 3.8 "د آسونو را ایستل شوي غالۍ تګ منع دی."
دا توکي په عمده ډول د کرهنیزو څارویو په منګولو پورې اړه لري. نو که چیرې د فارم څاروي سره ټکر درلود ، نو تاسو باید د SDA 25 برخې ته مراجعه وکړئ.
د مثال په توګه ، ما څو ځله ولیدل چې څنګه ، په یوه کلي کې ، د غوایانو رمه د سړک په اوږدو کې آرام کیده. غواګانې په خطرناکه ب nearه نیغ په نیغه د آسفالټ پر سر اچوي. په بیان شوي وضعیت کې ، د حادثې په حالت کې ، د څاروي موټر چلوونکی ، چې څاروي یې له نظارت پرته پریښي ، باید د مجرم په توګه وپیژندل شي.
لکه څنګه چې د نورو ډولونو څارویو لپاره ، د دوی لپاره هیڅ ترافیکي مقررات شتون نلري.
ایا د څاروی تصادم پیښه ده؟
راځئ وګورو چې ایا حادثه د څاروی سره ټکر دی. د دې کولو لپاره ، موږ د SDA 1.2 پراګراف څخه د ترافیکي پیښې تصور ته مخه کوو:
"ترافیکي پیښه" - یوه پیښه چې د سړک په اوږدو کې د موټرو د حرکت پرمهال پیښه شوې او د هغې برخه اخیستې ، په کوم کې چې خلک وژل شوي یا ټپیان شوي ، موټرې ، جوړښتونه ، مالونه زیانمن شوي یا نور توکي زیانمن شوي.
نو ، دا څرګنده ده چې د څاروی سره ټکر د سړک په اوږدو کې د موټرو حرکت په جریان کې پیښیږي. سربیره پردې ، که موټر زیان ترلاسه کړي ، نو وضعیت تضمین دی.
که موټر ته کوم زیان نه وي رسیدلی ، نو تاسو باید نورو موادو زیان ته مخه کړئ.
د روسیې فدراسیون د مدني قانون 137 ماده:
د ملکیت عمومي مقررات په حيواناتو باندې پلي کیږي ځکه چې قانون یا نور قانوني کړنې بل ډول نه وړاندې کوي.
که څاروی کورنی وي او کوربه ولري ، نو د دې څاروی سره ټکر یو تصادف دی ، ځکه خپل مالک ته مادي زیان رسوي. نو د کورنیو څارویو (پیشوګانو ، سپیو) یا د فارم څارویو (چرګانو ، مرغیو ، پسونو ، وزو ، غواګانو ، اسونو) وهل یوه ترافیکي پیښه ده.
دا لاهم د وحشي ځناورو سره مسله حل کوي. راځئ چې د "حیواني نړۍ" فدرالي قانون ته مخه کړو. لومړۍ ماده:
ژوی - د وحشي ځناورو د هر ډول ژوندي ارګانیزمونو یوه ټولګه چې په دایمي یا موقتي ډول د روسیې فدراسیون په خاوره کې میشته کیږي او د طبیعي ازادۍ حالت کې وي ، په بیله بیا د براعظم شیلف طبیعي سرچینو او د روسیې فدراسیون ځانګړي اقتصادي زون پورې اړوند ،
ځناور ځناور د څارویو د نړۍ د مفکورې لازمي برخه ده. څلورمه ماده:
د روسیې فدراسیون په خاوره کې ژوی دولتي ملکیت دی.
يعني د ځنګلي ځناورو (خرو ، ګیدړ ، غوړ ، یخ ، وږی ، وحشي غرور) وهل د دولت ملکیت ته زیان رسوي.
پدې لاره کې په کوم څاروی وهل یوه ترافیکي پیښه ده. په طبیعي توګه ، حادثه کوچنۍ ټکرونه نه لري په کوم کې چې نه موټر او نه هم څاروي زیانمن شوي.
برید 1
ایا هر چلوونکی چې په سړک کې یو کوڅه ډب سپی ، پیشو یا خرو وهلی وي او وګوري چې بدبخته ځناور څه پیښ شوی؟ او که چیرې هغه لاهم ودریږي ، نو هرڅوک به د ترافیک پولیسو ته د اړیکې سره اړیکه ونیسي ، په ځانګړي توګه که چیرې ټپي شوی څاروی ... د پیښې صحنه پریښودل شي (تښتیدلی). هغه (څاروی) بخښونکی دی ، مګر ډرایور نه دی. په قضایي عمل کې ، ډیری قضیې شتون لري چیرې چې موټر چلونکي په سړک کې ټپي پیشو او سپي اچوي او د ناڅاپي شاهدانو لخوا چې په قهر شوي ، پولیس ځای په ځای غږوي. د پایلې په توګه ، چلوونکی چې د پیښې صحنه پریښوده د روسیې فدراسیون اداري کوډ 12.27 مادې 2 برخې برخې پراساس (له یو کال څخه تر یو نیم کال پورې) یا اداري نیول (15 ورځې) له خپلو حقونو څخه بې برخې دي.
په ورته ډول ، ممکن اداري جریمه په هغه موټرچلونکي باندې وضع شي چې د پیښې دمخه په ګړندي نقطه کې موټر چلولی و. د سزا اندازه پدې پورې اړه لري چې ډرایور له سرعت څخه څومره زیات و.
پایله: ډرایور باید د کوڅه ډبو سپي یا وحشي څارویو سره د ټکر کولو ځای پریښودو څخه دمخه زر ځله فکر کولو ته اړتیا ولري ، په ځانګړي توګه که شاهدان شتون ولري.
اداري مسؤلیت
د اداري سرغړونو کوډ د څارویو ژوند یا روغتیا ته زیان رسولو لپاره اضافي مسؤلیت نه وړاندې کوي، لکه څنګه چې د پیاده چلونکي سره ټکر کولو سره مخالفت کوي. په دې توګه ، د سپي سره ټکر چې په ناڅاپي ډول د ویلونو لاندې راوتلی ، که څه هم دا به یوه تصادف وي ، اداري مسؤلیت به ونه مني.
په هرصورت ، اداري مسؤلیت د سړک د قواعدو نورو پراګرافونو د چلونکي لخوا سرغړونې په صورت کې رامینځته کیږي. د مثال په توګه ، ترټولو عام قضیه د حادثې سایټ پریښودل دي. اساسا ، سرغړونه د کوچني څارویو په پیښو اغیزه کوي. ډیری موټر چلوونکي د پیشو ، چرګ یا ټرافيکي پیښې سره ټکر نه ګ .ي ، نو حتی دوی نه دریږي. په هرصورت ، هغه لیدونکي چې د جواز پلیټ شمیره یې په یاد لري د ترافیک پولیس او موټر چلونکي د 1 - 1.5 کلونو لپاره د حقونو څخه محرومیت یا تر 15 ورځو پورې د اداري نیول کیدو المل کیږي.
د حادثې په حالت کې چې د لوی څاروی (غوا یا میوه) دخیل وي ، نو د حادثې ځای پریښودل دومره اسانه ندي ، ځکه چې موټر په ټکر کې سخت زیانمن شوی دی.
په ورته ډول ، موټر چلوونکی ته جریمه کیدی شي ، څوک چې د پیښې دمخه د ګړندي تګ سره مخ شو. د سزا اندازه پدې پورې اړه لري چې ډرایور له سرعت څخه څومره زیات و.
برید 2
که چیرې حادثه د څاروی یا مالک د غلطۍ له امله رامینځته شوې وي ، چا چې هغه ته د سړک په اوږدو کې د تګ اجازه ورکړې وي ، نو ډرایور نشي کولی د اداري جرم لپاره ګناه ومومي. مګر د سپي مالک به د دې حقیقت لپاره مسؤل هم ونلري چې د هغه سپی په غلط ځای کې سړک ته ورغلی. د ځنډ نشتوالی - دا بله پوښتنه ده ، د ترافیک مقرراتو پورې تړاو نلري.
دا ښه دی. بد خبر دا دی چې په ډیری حاالتو کې دا ډرایور دی چې باید د سپي مالک ته د هغه موادو زیان له لاسه ورکړي چې هغه زیان لیدلی وي. که چیرې وروستی وکولی شي ثابته کړي چې هغه د تګ اصول مراعات کړي ، او حیواني د موټر چلونکي غلطۍ له امله ویشتل شوی ، نو هغه باید له کاره وباسي حتی که د هغه موټر هم زیانمن شوی وي.
ډیری وختونه ، موټر چلوونکي او د پالتو مالکین د روسیې فدراسیون SDA 10.1 پراګراف پلي کولو په اړه په محکمه کې استدلال کوي ، کوم چې وايي: "که چیرې د خوځښت خطر وي چې چلوونکی یې کشف کولی شي ، نو باید د سرعت کمولو لپاره احتمالي اقدامات وکړي تر هغه چې موټر ودریږي ... »د وسایطو مالکین هڅه کوي دا ثابت کړي چې دوی نشي کولی د ټکر مخه ونیسي ، د سپي مالکین ، د یوې قاعدې په توګه ، مخالف یې استدلال کوي. قاضي به کوم اړخ اخلي؟
وکیلان ډرایورانو ته مشوره ورکوي چې د څارویو پالر مالک ته د دوی تاوانونه ورکړي چې د محاکمې دمخه پروسیجر کې ویشتل شوي (د مثال په توګه ، د وترنري کلینیک کې د هغه درملنې لپاره تادیه کول). په اصولو کې ، دا د هغه د OSAGO بیمې شرکت لخوا ترسره کیدی شي (قرباني د سپي مالک دی) ، په هرصورت ، د کوچني زیان په صورت کې ، دا غوره ده چې پرته له بیمې ښکیلتیا دا ترسره کړئ. ښه ، که چیرې یوازې هغه چلوونکی چې په تصادف کې راوتلی وي په راتلونکي کال کې د لوړ بونس - ملس کوفیف ترلاسه کړي - بیمه به د هغه لپاره خورا ګران شي.
د څارویو مسؤلیت
پورته پورته ، ویل شوي و چې د څاروی وهل اداري مسؤلیت نه لري. په هرصورت ، د څاروی مالک ته زیان رسیدونکي توکي ته باید خساره ورکړل شي. د مدني کوډ 1079 ماده:
..قانوني نهادونه او اتباع چې فعالیتونه یې نورو ته د زیاتیدونکي خطر سره تړاو لري (د وسایطو کارول ، ماشینري ، د لوړ ولتاژ بریښنا انرژي ، اټومي انرژي ، چاودیدونکي توکي ، قوي زهرونه او نور ، رغونه او نور اړوند فعالیتونه ، او داسې نور. .) مکلف دي چې د زیاتوالي خطر سرچینې له امله رامینځته شوي زیان لپاره خساره ورکړي ، که دوی دا ثابته نه کړي چې زیان د ځواک ناڅاپي یا قرباني ارادې په پایله کې رامینځته شوی. د زیاتو خطرونو سرچینې مالک ممکن د محکمې لخوا د مسؤلیت څخه په ټوله یا برخه کې خوشې شي په دې اساس چې د دې قانون د 1083 مادې 2 او 3 پراګراف کې چمتو شوي.
پدې توګه ، د موټر چلوونکی به اړ شي چې څاروي ته د زیان رسیدو لپاره خساره ورکړي.
د پالتو یا څاروی څارویو په قضیه کې ، د زیان لګښت مالک ته د موجود سندونو له مخې ټاکل کیدی شي.
لکه څنګه چې د ځنګلي ځناورو لګښت لپاره ، دې ته باید جلا پاملرنه وشي. دا د حکم سره سم محاسبه کیږي "د شکار سرچینو لخوا رامینځته شوي زیانونو محاسبه کولو لپاره د میتودولوژۍ په تصویب باندې."
جدول د ځنګلي ځناورو نومونه ښیې ، او همدارنګه د قیمت له مخې د ریاست له نظره:
| ځناور | لګښت ، روبل |
| هایبرډ بایسن د بایسن ، څارویو سره | 180 000 |
| د واورې رام | 100 000 |
| میوز، د سایبریا غره اوزه ، د کبانو غوښه | 80 000 |
| سره زرغون | 70 000 |
| بیرغونه، سکا هیر ، ډو ، ټورز ، سیګا ، کښتیو هیر | 60 000 |
| د جوارو، میوفلون ، چاموز ، لینکز | 40 000 |
| وحشي غرځنګلي باران | 30 000 |
| سیبل ، اوټر ، ولورین | 15 000 |
| بیجر | 12 000 |
| مارمټس ، بیورز ، مارټینز ، هارزا ، کیپرکیلي | 6 000 |
| تور ګریوس ، تیریدونکي ، اویلر ، ساج | 2 000 |
| آرکټیک فاکس ، کوراسک ، ځنګلي پیشوګانې ، منک ، خرونه، وحشي خرگوش ، پنیر ، غوز | 1 000 |
| مرغۍ ، هیزل ګریوس ، پارریجز ، کپ کیک ، کبوتر ، کوټ ، لرګکاک | 600 |
| ارمین ، سولانګوی ، واسیل ، مسکرات ، چوري ، ویناوې ، غلجونه ، چپکان | 500 |
| لیوه ګیدړه، غړۍ ، د ریکون - ریکون ، د ریکون سپی ، کویل ، شپون ، عام ډوګر ، کورټیل ، مورین ، لاپینګ ، تلسونه ، کرسټیسین ، راک - ګیټ ، تورکتن ، بوټي لرونکی ، سلیپ ، کریلینګ ، ګلچک ، ګولیس ، | 200 |
| مولونه ، د اوبو حوض ، هامیسټرونه ، ګیفرونه | 100 |
په جدول کې د څارویو مشهور ډولونه لاندې شوي. مهرباني وکړئ په یاد ولرئ چې د دولت په ګټه د ګولۍ لرونکي ګیدړ لپاره تاسو باید یوازې 200 روبل تادیه وکړئ. اندازه ، په واضح ډول ، لږه ده ، نو امکان نلري چې د دې له امله به د دولت استازی محکمې ته راشي. مګر د ښکته شوي مغز لپاره باید 80،000 روبل تادیه کړي. اندازه کافی ده ، له دې امله اړوند قضیې ډیری وختونه محکمې ته رسي.
د اجباري موټرو بیمې بیمې لاندې د څاروی لپاره تاوان
ډیری موټر چلوونکي پدې اړه پوښتنه لري چې ایا د بیمې شرکت باید د څاروی مالک ته جبران ورکړي چې د ویلونو لاندې راوتلی وي.
قرباني - یو سړی چې ژوند ، روغتیا یا ملکیت ته زیان رسیدلی کله چې بل کس د موټر څخه کار اخیستی ، پشمول یو لاروی ، د ټپي شوي موټر چلوونکی ، او د موټر سپرلۍ - په ترافیکي پیښه کې برخه اخیستونکی (د هغه کس استثنا پرته چې قرباني پیژندل شوی) د فدرالي قانون سره سم "د موټر ، د ژوند ، روغتیا ، د مسافرینو ملکیت ته زیان رسولو او د ورته زیان لپاره د جبران ورکولو پروسې باندې د زیان رسولو لپاره د بار وړونکي مدني مکلف بیمې باندې. İnönü په خوا اوخوړې د مسافرينو انتقال ")،
بیمه شوې پیښه - د موټر مالک په مدني مسؤلیت پیښه د ټپي کیدو ژوند ، روغتیا یا ملکیت ته زیان رسولو لامل رامینځته کوي کله چې د موټر کارول ، مجبور کول ، د اجباري بیمې د تړون سره سم ، د بیمې مکلفیت د بیمې تادیه کول ،
کله چې یو څاروی له مینځه تللی وي ، نو مالک یې قرباني کیږي ، او وضعیت د بیمې پیښه ده. د CTP اعظمي تادیه (400،000 روبل) د هر وحشي څارویو او ډیری کورنیو څارویو لګښت پوښي.
په هرصورت ، دې حقیقت ته پاملرنه وکړئ چې د موټر چلوونکي بیمې پالیسۍ لګښت به لوړیږي ، لکه څنګه چې د بیمې تادیه به د CBM کوفی ظرفیت لوړ کړي. له همدې امله ، د کوم ناڅاپي پیښې په صورت کې چې یو څاروی قیمت لري (فاکس ، خروج ، او نور) لوړ ندی ، دا د بیمې شرکت سره اړیکه کولو پرته د زیان د جبرانولو لپاره معنی لري.
په پایله کې ، زه غواړم یادونه وکړم چې په سړک کې تاسو باید د سړک د قواعدو شرایط اطاعت وکړئ او په هره ممکنه لاره کې د څارویو سره ټکر څخه مخنیوی وکړئ. په هرصورت ، څاروی غیر متوقع چلند کوي ، نو که چیرې ناڅاپي پیښه وشوه ، سم چلند وکړئ. لومړی د ترافیک پولیس ته زنګ ووهئ او یوه پیښه خپره کړئ. دا د اداري مسؤلیت څخه مخنیوی کوي. که اړتیا وي ، د څاروی مالک تاوان ورکړئ.
زه تاسو ته هم وړاندیز کوم چې پدې اړه ویډیو وګورئ چې څنګه په سړک کې د مرغۍ ناڅاپي ب appearanceه حادثه رامینځته کړې:
څاروی د موټر چلوونکي لید منع کوي
احتمالي خطر: ښه 500 روبل
یقینا تاسو یو زړه راښکونکی تصویر لیدلی دی: یارک د کیبن په شاوخوا کې ټوپونه وهي ، پوټکي ، د کړکۍ څخه پاپ کولو هڅه کوي. یا شاید کیټي په لمر کې د ډشبورډ او باسکوسونو کې میشته شوي؟ هرڅوک موسکا کوي: له لارې تلوونکي ، د ترافیک جام ګاونډیان ، ډرایور پخپله ... حتی تر هغه شی پورې چې تاسو د ترافیک پولیسو انسپکټر سره وینئ. د هغه له نظره ، څاروی لید لرې کوي او په دې توګه د موټر چلولو کې مداخله کوي. که بریالی وي ، موټر چلونکی د یو اخطار سره مخ دی. مګر که پولیس په روح کې نه وي ، هغه کولی شي د هنر د 1 برخې لاندې 500 روبل جریمه لیکي. 12.21 اداري کوډ "د توکو لیږدولو قواعد سرغړونه."
د متخصص نظر
- د شخصي ترانسپورت په واسطه د څارویو انتقال د توکو لیږد سره مساوي دی. د SDA د 23.3 پاراګراف مطابق ، کارګو باید د موټر چلوونکي لید محدود نه کړي او کنټرول یې خنډ کړي. دا مفکورې خورا فرعي دي. دا عجیب ده چې ولې د موټر دننه یو څاروی کولی شي لید محدود کړي ، مګر ، د مثال په توګه ، په شا سیټ کې درې لوی مسافر - نه. په هرصورت ، دا ډول جریمه قانوني ده.
په هرصورت ، د کیب په شاوخوا کې د څارویو ګډوډ حرکت هم د ټپي کیدو څخه ډک دی چې حيوان کولی شي د ګړندي چلولو یا حتی کوچنۍ حادثې په حالت کې ترلاسه کړي. نو ځکه ، موږ سپارښتنه کوو چې تاسو تل په خوندي ډول د څاروی لېږدول حل کړئ - دا د جریمې خبره نده ، مګر د "خیمه مسافر" خوندیتوب دی.
ځناور ګړندی ندی
احتمالي خطر: ښه 500 روبل
ډیری ممکن پوښتنه وکړي: بیلټ د دې سره څه کوي ، که تاسو یوازې وویل چې څاروی یو بار دی؟ اړونده څرګندونې. په هرصورت ، داسې شرایط چیرې چې چلوونکي د بې ځایه شوي پالتو لپاره جریمه کیږي خورا عام دي. ترټولو مشهوره پیښه د سورګټ اوسیدونکي سره پیښه شوې ، څوک چې د سټفورډ مخکینۍ څوکۍ کې لیږدوي. د سپي مالک 500 روبلونه جریمه شو ، کوم چې هغې د تادیې څخه انکار وکړ. د پریکړې د استیناف هڅې ناکامه وې. د ترافیک پولیسو جریمه لغوه نه کړه ، مګر ټکي یې بدل کړل: سپی مسافر نه و ، مګر یو مال وړونکی شو. په نتیجه کې ، ډرایور د SDA 23.2 پراګراف سرغړونه وکړه: "د موټر چلولو پرمهال ، ډرایور مکلف دی چې د بار وړلو مخه ونیسي ، د خوځښت سره مداخله رامینځته کولو لپاره د کارګو وضعیت ، امنیت او حالت کنټرول کړي."
په پارک شوي موټر کې د څاروی پریښودل
احتمالي خطر: جرمي تعقیب
دلته هرډول وضعیت شتون لري - دوی سوپر مارکیټ ته لاړ ، په کیف کې کودتا وکړه ، او په کور کې یې نباتات پریښودل. ښه ، تاسو دا چیرته ترلاسه کوئ؟ په عامه ځایونو کې د څارویو سره دا ناممکن دی. پدې شیبه کې ډیری مالکین حتی فکر نه کوي چې د کوم خطر خطر دوی نه یوازې خپل څلور پیر لرونکي ملګری ساتي ، بلکه پخپله یې هم. په کیبن کې بند "" نیول "کولی شي په ژمي کې ساړه ونیسي یا په دوبي کې د تودوخې ستړیا ترلاسه کړي. حتی مرګونې پایلې هم امکان نلري. پدې حالت کې ، د څاروی مالک ممکن د قانون سره جدي ستونزې ولري. د لومړۍ برخې مسؤلیت. هنر. د روسیې فدراسیون د جزایی قانون 245 "څارویو سره ظلم" د شرایطو پورې اړه لري ، مګر په جدي ډول:
- تر اتو زرو روبله پورې جریمه یا د محکوم شوي شخص د معاش یا نور عاید په اندازه تر شپږو میاشتو پورې مودې پورې ،
- تر 360 ساعتونو پورې اجباري کار
- تر یو کال پورې سمون ورکونکی
- تر یو کال پورې د آزادي محدودیت
- تر شپږو میاشتو پورې نیول
- تر دریو کلونو پورې قید
